Инструктор
АКПП
Инструктор
МКПП
Инструктор
женщина
Маршруты ГАИ
Программа обучения
Обратная связьКурсы контраварийного вождения в Москве
Плохое состояние дорог, намеренная эксплуатация неисправных машин, не говоря уж о нарушении ПДД, позволяют ежегодно в начале российской зимы отпраздновать «День жестянщика». Это означает, что статистика аварий круто устремляется ввысь, за этой печальной диаграммой стоят тысячи человеческих жизней, ущерб здоровью и финансам. И если денежные потери компенсирует «автогражданка», то людей уже не вернуть… Что это, сбой биоритмов, вызванный сменой сезона или нехваткой времени/денег на замену летних покрышек на зимние? Увы, все гораздо проще – дело в катастрофическом дефиците водительского мастерства, в неумении ориентироваться в экстренных ситуациях.
В своей массе в автошколах за пределами учебной программы остаются такие главные разделы безопасного управления автомобилем, как техника и тактика, физическая и психологическая подготовка. Соответственно, требуется как-то компенсировать эти изъяны и приобрести навыки рационального вождения в сочетании с технологией активной безопасности – когда в нештатной ситуации человек за рулем быстро принимает правильные решения, а последовательность действий отрабатывается до автоматизма.
Если вы не совсем уверены в силах, боитесь, что очередная поездка может доставить неприятности – это не повод для депрессии и отказа от вождения. Помочь способны курсы контраварийного вождения, пройти которые сейчас становится все актуальней. Однако прежде чем пускаться в поиски подходящей автошколы или частного автоинструктора, нужно разобраться с терминологией.
Разница между контраварийным и экстремальным вождением
Недавно в моду вошло сочетание слов «экстремальное вождение», под которым якобы подразумевается обучение контраварийному вождению. Однако опыт показывает, что далеко не всем требуется экстрим на дороге, и что мы имеем дело с подменой понятий.
Экстремальное управление автомобилем еще называют квази-спортом, в котором водитель использует приемы, характерные для раллийного спорта. И если человек говорит «Хочу, как Шумахер» – ему прямая дорога в специализированные школы, где его обучат:
трюкам и нетрадиционным способам вождения – «полицейскому» развороту, управляемому заносу, поворотам, разворотам на 180-360 градусов с помощью ритмического заноса;
«змейке» на высокой скорости;
уверенному использованию «ручника» в движении, в т. ч. для экстренного разворота;
управлению машиной с отключенными электронными ассистентами – ABS, ESP и др.
Вроде бы, что плохого в таких приемах? Ничего, они действительно изменяют манеру езды и добавляют уверенности. Однако экстремальное вождение в Москве неприменимо на дорогах общего пользования! И, напротив, курсы безаварийного вождения помогают приобрести навыки, которые можно практиковать как в городской черте, так и за ее пределами:
как предотвратить скольжение машины – занос, вращение, снос;
постановка правильных приемов вождение при включенных системах электронной безопасности;
способы, помогающие «вписаться» в поворот при превышении допустимой скорости;
экстренное торможение перед внезапным препятствием, его безопасный объезд («лосиный тест», «переставка»);
способы торможения двигателем и быстрое переключение передач;
управление автомобилем при неблагоприятных погодных условиях – снег, гололед, дождь, туман и пр.;
разные техники руления.
НА ЗАМЕТКУ. Современные автомобили позволяют применять свыше 25 способов управления газом (дросселирование), порядка 20 приемов руления, несколько сотен элементов торможения. Конечно, курсы контраварийного вождения в Москве (цена вопроса – смехотворна по сравнению с результатом) вряд ли помогут освоить весь этот список. Однако они однозначно раскроют ваш водительский талант, позволят реально оценить возможности машины, предоставят «инструменты», которые дадут максимальные шансы на выход из аварийной переделки.
Этапы контраварийных курсов
Специализированные программы подготовки водителей направлены на техническую подготовку в сочетании с ситуационным обучением. Причем они мало зависят от стажа ученика и его умений – бывает так, что даже бывалому «королю трассы» приходится пересматривать свои убеждения и приемы вождения. Стандартно курсы контраварийного вождения в Москве предполагают 3-4 этапа.
Ознакомительное занятие. На нем разбираются причины возникновения нештатных ситуаций, моделируются наиболее опасные случаи и то, как из них достойно выйти. Это – теория. Кроме того, инструкторы на практике знакомят подопечных с оптимальными траекториями движения и правильными способами торможения, дают возможность ученику самостоятельно преодолеть возникшее препятствие.
Начальный курс контраварийного вождения (Москва и область) – это отработка последовательности действий, доведение их до автоматизма, получение навыков быстрого прогноза. Без этого предупредить опасное развитие событий на дороге, и уж тем более их перевести в безопасную плоскость, невозможно. Обычно на все это отводится порядка 20 часов занятий.
Базовый курс тоже занимает несколько десятков часов. За это время водитель изучает широкий спектр безопасного управления машиной – как на деле предупредить критическую ситуацию, в том числе не потерять контроль над автомобилем в сложных погодных и дорожных условиях.
Специальный курс – для «продвинутых» автовладельцев, которые повышают свое мастерство, улучшая тактику и технику вождения. В таких курсах контраварийного вождения в Москве присутствуют особенные составляющие: в список входит все то же умение прогнозировать ситуацию, но уже за более короткое время, обучение «чувствованию» всего автомобиля, а не только его габаритов, а также работа над психологическими качествами.
«Контраварийка» с нашими автоинструкторами
Специалисты по обучению вождению, которых вы можете выбрать на сайте, не поведают о секретных методиках спецслужб. Однако они умеют прекрасно объяснять и показывать, как водить машину без риска. То, что скорость может быть безопасной, доказывают курсы безаварийного вождения. Москва и область – район обучения наших автоинструкторов.
Лучшие инструкторы по вождению:
Отзывы и комментарии:
Автошколу закончила давно, машину не водила. С Алексеем начинала с нуля, очень боялась, но благодаря его выдержке, терпению и спокойствию смогла преодолеть страх перед дорогой и теперь езжу одна. Конечно бывает, что мне где-то сложно припарковаться, но я думаю, что со временем я и с этим справлюсь.
Алексей, спасибо! С Вами в машине всегда себя чувствовала спокойно и уверенно.
Как и у многих совершенно не заладились отношения с инструктором от автошколы. Как только закончились основные часы с ним, тут же стала искать нового!! Как же я счастлива, что попала к Елене! Великолепная женщина! Ехала на занятие к ней как на праздник! Сдала город со 2 раза, все благодаря Ей! Спасибо огромное! Всем советую! Все к Елене!
Сменила трех инструкторов, прежде чем нашла этого замечательного во всех отношениях инструктора. Когда я пришла к Оксане, я глохла каждые пять минут, развороты, повороты и так далее вообще казались чем-то запредельным. Оксана же терпеливо и без намека на агрессию за несколько уроков научила не глохнуть и не бояться сложностей на дороге, экзамен через неделю, но я уверена, что сдам.
Отличный инструктор. Не "давит" но в тоже время четко и ясно поясняет дорожную ситуацию предлагая правильный и понятный алгоритм действия в той или иной ситуации. Ездил на машине с АКПП. В результате совместных усилий при обучении экзамен(город) сдан. Спасибо Екатерина за науку!
Давно пора. Во многих столицах и крупных городах Европы сделано так. Например, в Берлине попробуйте въехать туда на крупногабаритной машине, или которая не соответствует экологическим нормам. Сейчас в Европе практикуется, что городские дороги столиц и крупных городов открыты для свободного передвижения «малолитражкам». Как мне кажется это правильно. На улице чище воздух и пробки не столь протяженные.
Я пришла на обучение к Наталье по рекомендации подруги. Хотя и сомневалась сперва. Мой молодой человек говорит, что обучаться надо у мужчины. Но я пошла к женщине. И не пожалела. Отвечала на все мои вопросы. Спокойная такая. Я слышала, что мужчины-инструкторы порой даже кричат на учеников. Спасибо за обучение!
А я экзамен сдал раза с третьего,сначала завалился на билетах,потом удачно сдал площадку,но в городе завалился,и только потом сдал город :)
Очень благодарна Екатерине за обучение. Опытная, спокойная, доброжелательная. После ее советов стала ездить самостоятельно! Спасибо Вам!
Дмитрий очень хороший инструктор, ситуацию на дороге разбирает спокойно и подробно. После двух занятий с Дмитрием сдал экзамен в ГИБДД. Спасибо за это Дмитрию, мы подробно разобрали экзаменационный маршрут.
После обучения в автошколе была большая неуверенность в вождении в городских условиях. Отчасти это и привело к не сдачи "города" в ГАИ. Брала уроки вождения у Дмитрия по экзаменационному маршруту (Лобненский) и уже на втором занятии поняла, что нет страха перед машинами, поворотами, разворотами и вообще пришел тот адреналин, который, как мне кажется, движет всеми водителями. Для меня в выборе автоинструктора было очень важным то, чтобы он снова, и снова отрабатывал маневры и объяснял нюансы, прям "гонял" по проблемным местам. Эти все качества есть у Дмитрия. Спасибо ему за качественные уроки!
Как бонус - приятная и позитивная атмосфера на занятиях:)
Сдать на права я могла лишь теорию, а с практикой в школе как-то не задалось. Инструктора по вождению для доп.занятий пришлось искать самой. Очень обрадовалась, когда нашла женщину-инструктора. Юлия очень грамотно и понятно всё показала и объяснила. Практически с первого занятия я поняла, что вождение - это моё. После школьного курса, если честно, думала, что за руль не сяду. Юлия вселила в меня уверенность и вот я уже за рулём с правами!!! Спасибо и успехов Вам!
Я отучился в автошколе, однако даже площадку еле сдал со второго раза - совсем не чувствовал автомобиль. Перед сдачей "города" ездил со своим инструктором из автошколы, однако кончилась та езда мыслями о том, "а за своё ли дело я вообще взялся?"
К Дмитрию я обратился уже с полной уверенностью в том, что вожу я отвратно и туплю, туплю и буду тупить. Так вот ему удалось это развеять! Спокойно и профессионально разложил по полочкам мои ошибки, которых оказалось не так уж и много. По 20 раз спокойно разъяснял мне одно и то же, пока я это не усваивал. Проездили с ним те точки моего экзаменационного маршрута, которых я наиболее боялся. По-доброму, без хамства и жлобства. Всего поездок пять кажется...
Экзамен сдан, права получены, Дмитрию ОГРОМНОЕ человеческое спасибо!!!
Хотела бы выразить свою признательность Оксане. Благодаря ей, я научилась уверенно себя чувствовать на дороге, сдала экзамен, получила водительское удостоверение. Оксана грамотно объясняет, терпелива, спокойна и рассудительна в обучении. Рекомендую!
Возможно это хорошо для них. Ведь женщина понимает женщину. Эх, хоть бы научились водить, остальное маловажно.
Слабо верится. Если не ошибаюсь, то в Украине такая норма уже действует, но все ее благополучно игнорируют.
Евгений, спасибо вам большое за терпение и деликатность, которое вы проявили во время моего обучения. Теперь я хороший водитель.
Юлия грамотный инструктор! Она действительно профессионал, объясняет все понятно, ясно. Сейчас я абсолютно не нервничаю какая бы ситуация не была на дороге, да и за рулем себя чувствую, как рыба в воде.
Я думаю неважно женщина или мужчина инструктор, самое главное чтоб человек знал свое дело и понимал то,что от него будет не только зависеть дальнейшая судьба человека,который садится за руль своей машины,но и других участников дорожного движения.И все-таки, с женщиной-инструктором намного спокойней себя чувствуешь,она всегда спокойно и в тоже время доходчиво укажет на твои недостатки,а особенно в таком городе как Москва,не каждая женщина возьмется за обучение вождению в таком большом городе,в общем Елена молодец не растерялась в наше время,ведь маловато таких водителей-женщин с таким стажем вождения,которые возьмутся за обучение профессиональному вождению.
Под чутким руководством Руслана готовилась к экзамену, после трех неудачных попыток сдать город. Изучили маршрут вдоль и поперек, отработали все сложные места. Замечательный инструктор, самый лучший, по-моему. Все расскажет, посоветует, ответит на все вопросы, даже заданные по сотому разу )). Сегодня сдала экзамен, очень хорошо все было, даже инспектор отметил )) Руслан, желаю вам всего самого хорошего, поменьше пробок и побольше учеников!
Можно стать хорошим водителем, но не всем дано преподавать вождение. Алина владеет и тем, и другим в совершенстве. Получила множество ценных советов сверх оплаты за инструктаж
Можете. Ниже список документов, необходимый для допуска к экзаменам в ГИБДД:
- действующий паспорт или иные документы, удостоверяющие личность кандидата;
- заявление;
- справка о регистрации будущего водителя по месту жительства или пребывания;
- оригинал и копию медицинской справки (форма 083/у-89);
- квитанцию об уплате госпошлины;
- свидетельство о прохождении курсов в автошколе.
Подробнее в разделе Экзамен - Документы, необходимые для сдачи экзамена в ГИБДД
С Екатериной занималась, когда готовилась к экзамену в Химках. И на площадке, и в городе. На площадке отточили все вплоть до сантиметра, так что сдала экзамен без ошибок на гаишной приоре ( а она ужасна). В городе тоже ездили много и я запомнила каждый знак. С Екатериной очень легко заниматься, она рассказала все нюансы, все развороты. Очень терпеливый человек :-)
Качественное обучение. Очень доволен практическими занятиями. Независимо от общепринятого "Женщина и машина - несовместимые вещи", с нуля научился водить автомобиль. Остался доволен.
С нетерпением жду выхода подобного закона на территории Украины! На сегодняшний день порядок выплат по страхованию исчисляется сугубо индивидуально в зависимотсти от престижа фирмы страховщика. И зачастую оказывается прав отнюдь не пострадавший, и чтоб получить хоть каки-то выплаты, стоит неплохо попотеть.
В ГАИ я сдал экзамен с четвертого раза, вожу я авто хорошо, это инспектор ко мне придирался, то на круговое движение не так въехал, то не пропустил трамвай... Но самое главное, что права уже у меня есть. Теперь я полноправный участник дорожного движения.
Поиск по сайту Автоинструктор199
