• Новый Фольксваген Поло: когда размер имеет значение!

  23.06.2017

  На российском рынке Volkswagen Polo продается в кузове седан, но в Евросоюзе о такой модификации слыхом не слыхивали: там огромными тиражами расходятся хэтчбеки, список которых скоро пополнится Поло шестой по счету генерации. Его отличает в первую очередь крупные габариты и более совершенное техническое оснащение.

  Впрочем, новинку чисто внешне можно легко спутать с покидающей рынок моделью, даже невзирая на то, что схожих панелей в кузове у машин нет. Отличить нынешний Volkswagen Polo можно разве что по светодиодной оптике с ломаной линией – причем она имеется и в штатной комплектации – и своеобразной накладкой в верхнем сегменте радиаторной решетки. Увы, но отныне трехдверной модификации немцы предлагать не будут, в продажу поступят лишь авто с пятидверным кузовом.

  Новый хэтч удлинился на 6,6 см и расширился на 5,3 см, поэтому первые уроки вождения на нем получать будет проблематично. Таким образом, длина Поло превысила 4 метра, и по этому параметру он превзошел Фольксваген Гольф 3-го поколения, пользовавшегося успехом в 90-х годах. Впрочем, как и по ширине. Однако больше всего впечатляет увеличение колесной базы у модели нового поколения – она приросла на целых 10,5 см, достигнув цифры в 2,56 м. Наконец, салон у Поло тоже стал просторнее в любом направлении, вдобавок объем багажного отделения вырос сразу на 25% до 350 л.

  Интерьер Volkswagen Polo в полной мере отражает фирменный стиль производителя, однако дизайн по сравнению с предшественником явно посвежел: центральная консоль едва ли не максимально повернута к шоферу – причем опционно доступны контрастные вставки – вдобавок мультимедиасистема с сенсорным экраном на 8 дюймов смотрится очень органично. И нельзя не упомянуть, что в своем классе Поло стал первой моделью, в которой за дополнительную плату можно установить виртуальную комбинацию приборов: на выбор водителя меняется дизайн основных шкал или вовсе их можно удалить, и тогда показатель скорости будет выводиться цифрами; шкалы температуры охлаждающей жидкости и измерителя топлива разнесены отдельно по разным краям щитка.

  В штатной комплектации новая модель оснащается системой автоматического торможения, способной распознавать пешеходов, а набор дополнительных опций практически бесконечен: панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль, кнопка запуска мотора, климат-контроль, электронный автопарковщик и прочее оборудование, помогающее вождению по городу и трассе. И хотя шасси у Поло сконфигурировано по-старому – независимая задняя подвеска и передние стойки МакФерсон – за дополнительную сумму можно приобрести более жесткую спортивную подвеску.

  Как обычно, у «немца» широкая гамма моторов, которую открывает литровый атмосферник, выдающий 65 и 75 «лошадей». За ним расположился турбодвигатель на 95 и 115 лошадиных сил, у которого есть модификация, работающая на метане, а «подогретый» вариант модели оснащается 150-сильной турбочетверкой. Правда, выбор дизельных версий совсем скуден, поскольку ассортимент состоит лишь из двух агрегатов с мощностью до 95 л. с. У автомобилей, чей силовой агрегат выдает более 100 «лошадей», устанавливается механическая коробка передач с 6-ю ступенями, остальным модификациям положена пятиступка. Правда, за отдельную плату можно получить и 7-ступенчатого «робота», но он положен только машинам с мощностью от 95 «лошадей».

  Несмотря на смену поколений, Фольксваген Поло в Европе подешевел: базовый хэтч можно купить менее чем за 13 тыс. евро, в то время как уходящая в небытие версия стоила на 550 евро дороже. Купить модель европейский потребитель сможет ближе к осени, а российская версия машины в кузове седан будет представлена не ранее 2018 года.

  
  

  Твитнуть

  
  
  
  

Комментарии:

Оставьте свой отзыв!

Как Вас зовут? Отзыв

Код:

Нажимая на кнопку "Отправить", вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности и Пользовательским соглашением

Последние новости:

Курсы вождения Toyota

12.02.2019

Уметь водить без риска – это то, на что в первую очередь нацелены частные инструкторы. После курсов вождения Тойота, подобранных на avtoinstruktor199.ru, вы можете быть уверены в своих способностях прогнозировать дорожную ситуацию и совершать только безопасные маневры. Подробнее

Полезные лайфхаки для автомобилистов

11.02.2019

Многие водители из года в год поздней осенью дают обещание: уж к этой-то зиме подготовлюсь основательнее, чтобы быть во всеоружии перед испытаниями! И, как всегда, предупредить возможные неприятности по-максимуму не удается. Однако существуют автомобильные лайфхаки и советы автомобилистам, которые не поздно применять и с наступлением холодов. Подробнее

Регулируемые перекрестки – основные правила проезда

11.02.2019

Перекрестки, на которых очередностью проезда управляет светофор либо регулировщик, считаются регулируемыми. Некоторые новички при начальных выездах в город забывают, что светофор должен работать в трехцветном режиме, а если горит только желтый или устройство на столбе вовсе не работает, то ни о какой регулировке говорить нельзя. Подробнее

Культура вождения и этические нормы водителя

04.02.2019

Чтобы поднять водительскую культуру, ужесточаются ПДД, повышаются административные штрафы, снимается социальная реклама. Однако очень многое зависит от нас самих: начав думать о других участниках движения, мы автоматически меняем свой стиль поведения, становимся лучше. И, кстати, начинаем чувствовать себя за рулем просто отлично! Подробнее

Правильная техника руления

01.02.2019

Золотое правило хорошего водителя: убирать обе руки с рулевого колеса во время движения нельзя ни в коем случае. Где гарантия, что следом за идеально ровным участком дорожного полотна не появится поврежденный отрезок? Подробнее

Проезд нерегулируемых перекрестков

28.01.2019

Перекрестки заслуженно считаются едва ли не самыми опасными участками. Особенно нерегулируемые. И не только потому, что в часы пик на них зачастую наблюдаются заторы, чреватые авариями. Дело в том, что в России правила проезда таких зон постоянно меняются. Подробнее

Экзамен на вождение в ГАИ: какие ошибки являются причиной для пересдачи

23.01.2019

дача автодрома и вождения в городе строятся на абсолютно разных принципах, и единственное, что объединяет эти два теста – система штрафных баллов на экзамене в ГАИ. И там, и там за каждое нарушение присуждаются «очки», которые при их суммировании могут вызвать переэкзаменовку. Отправляют на пересдачу в обоих случаях при наборе 5 баллов, и чтобы не допустить этого, нужно знать, за какие огрехи полагается 1, 3, а то и сразу 5 штрафных баллов. Подробнее

Знак "Шипы". Отменили или нет в 2018 году?

27.10.2018

Многие водители знают, что по современным правилам установка резины с шипами должна сопровождаться наклейкой на задней части машины знака «Ш». Однако уже давно ходят слухи, что в ГИБДД решили отменить такую обязанность, и этот злополучный треугольник не обязателен. В итоге многие представительской братии его выбросили, почти мгновенно нарвавшись на штраф в размере 500 рублей. Подробнее

Как проходит экзамен ГИБДД на автодроме (площадке)

06.07.2018

К испытаниям на площадке (автодроме) допускаются все экзаменуемые, сумевшие сдать «теорию». Проверка навыков вождения в ограниченном пространстве проходит сразу же после теоретического экзамена Подробнее

Как получить водительское удостоверение в 2018 году

19.06.2018

Любой российский автолюбитель или будущий водитель общественного транспорта для получения водительского удостоверения должен сдать «теорию» (теоретический курс) и практический экзамен в отделении ГИБДД. Подробнее

Лучшие инструкторы по вождению:

Автоинструктор Юлия

Автоинструктор Оксана

Автоинструктор Светлана

Автоинструктор Ольга

Автоинструктор Надежда

Автоинструктор Евгений

Автоинструктор Оксана

Автоинструктор Анна

Автоинструктор Екатерина

Автоинструктор Светлана

Автоинструктор Дмитрий