Компания Polestar в 2004 году задумывалась как тюнинг-ателье, и первым ее крупным проектом стал выход на рынок в 2005-м с программами чип-тюнинга для машин шведской Вольво. Однако этот автогигант через два года выкупил фирму у Кристиана Даля, отведя ей роль «придворной» конюшни по аналогии с БМВ М и проч. И только минувшим летом стало ясно, что планы скандинавов куда более серьезные.
Еще в июне в СМИ стала просачиваться информация о разработке Polestar (в переводе – Полярная звезда) собственной модели автомобиля, причем в сентябре компания публично в соцсетях распрощалась с маркой Вольво, попутно заявив о скором дебюте спорткара. И действительно, руководство тюнинг-ателье на спецмероприятии в Шанхае показало гибридное купе, носящее весьма нехитрое название Polestar 1.
Конечно же, расставание с Volvo оказалось хитрой уловкой тюнеров, ибо эта машина сконструирована на платформе SPA, лежащей в основе аж четырех моделей автогиганта. Да и внешне новинка весьма схожа с Вольво XC90, S90, V90 и XC60, хотя отличие в виде четырехлучевого символа Polestar, заменившего вольвовский логотип, имеется. Впрочем, как и диагональные полосы на решетке радиаторов, которой у концепта Вольво образца 2013 года нет.
В отличие от топ-версии седана Volvo S90, тоже получившего гибридную силовую установку, у Polestar 1 мощность 2-литровой турбочетверки не ограничивается 320 «лошадями» – у новинки она дотягивает до 380 л. с. Вдобавок помогает этому мотору не один 87-сильный электродвигатель, а целых 3, что позволило довести совокупную мощность силовых агрегатов до умопомрачительных 600 лошадиных сил. Не менее впечатляет и крутящий момент, способный изумить многих автоинструкторов в столице – он доходит до 1000 Нм!
Вдобавок шведы уверяют, что для купейника наполовину переработали платформу SPA, попутно сделав кузов стопроцентно углепластиковым. Это позволило снизить вес авто, на 45% увеличить жесткость на кручение и снизить центр тяжести. Хотя эксперты считают, что уменьшение массы Polestar 1 не такое значительное, как хотелось бы его создателям: совокупная емкость трех блоков АКБ, размещенных под полом салона, составляет 34 кВт·ч, т. е. батареи тяжелые. Зато в компании заверяют о рекордной «дальнобойности» гибридного купе, способного в электрическом цикле проехать до 150 км. Правда, другие тактико-технические характеристики шведы в Шанхае не озвучили, да и в «серию» новинка выйдет не ранее середины 2019 года. Хотя прием предзаказов уже начат.
Собираться спорткар будет на заводе Вольво в Китае – размер инвестиций в строительство отдельного производства составит 640 млн. евро. Сумма отнюдь не гигантская, однако и объемы выпуска купейника обещают быть не рекордными – примерно 500 экземпляров в год. Причем даже для японских и британских потребителей, не говоря уж об автоинструкторах в Марьино, автомобили будут леворульными – нужно же на чем-то сэкономить…
К сожалению, Polestar 1 наверняка станет не только первой гибридной моделью, но и лебединой песней «Полярной звезды» как машины со спортивным характером. Ведь следом за ней в течение двух лет шведы намерены освоить «чистые» электромобили – седан и кроссовер. А у них, как известно, драйверские качества будут похуже…
Хочу выразить Асе огромную благодарность за труд! Настоящий профессионал своего дела! Я обучаюсь вождению с нуля у Аси, за 15 занятий чувствую значительный прогресс! Мне очень нравится, что Ася даёт подробные комментарии к моим ошибкам и даёт огромное количество ценных знаний! Ценю индивидуальный подход, терпение и профессионализм!
Хочу выразить огромную благодарность Асе!!! Она научила меня всем тонкостям вождения автомобиля. Сначала у меня был инструктор, который молчал во время урока и лишь иногда корректировал руль и на вопрос отвечал вопросом. Я просто водила машину по кругу и по началу думала, наверное так должно быть. Потом поняла, что что -то не так… С Асей урок вождения приобрел смысл, понимание, что и как нужно делать, куда смотреть, и какие маневры совершать. Ася супер профессионал своего дела!!! Грамотный педагог!!! Очень чуткий и внимательный человек!!! Спасибо огромное!!!
Ася, помогла мне сдать экзамен по маршруту Строгино! Разборы самых сложных для меня упражнений, таких как: парковка, бокс, разворот, были объяснены на ура! Спасибо большое!
Здравствуйте! Занималась с Асей 2 занятия. За эти дни инструктор подробно и наглядно объяснила маршрут Строгино и обратила внимание на сложные моменты. На все вопросы, которые меня волновали, Ася давала четкий и понятный ответ за что ей — спасибо!
У меня было 4 инструктора и много непонимания, почему люди к которым я хожу меня не учат, почему с каждым занятием у меня появляется все больше и больше вопросов. Ася- человек который вкладывает в каждого ученика частичку себя, таких инструкторов мало. За несколько занятий я чувствовала себя на дороге так, будто вожу всю жизнь. Благодаря ее наставлениям, я смогла сдать экзамен без единой ошибки, мы проработали все мелочи, Ася всегда помогала и была на связи 24/7. Я очень рекомендую этого наставника, потому что лучше нет
Ася — профессионал своего дела, имеет реально огромный опыт вождения, нашла ко мне индивидуальный подход, умеет доносить информацию.
Занимался на маршруте Строгино за день до экзамена, за 4 академических часа объяснила все все нюансы маршрута, привила навыки уверенной парковки. Сегодня успешно сдал экзамен. Определенно пять звезд ★★★★★
Рекомендую всем данного инструктора. Марина это большой профессионал своего дела. Очень воспитанная и сдержанная девушка. Объясняет очень терпеливо и доходчиво. Занятия проходят в лёгкой и непринуждённой атмосфере. Время занятий пролетает просто незаметно.
Марина — лучший инструктор, который у меня был. От неё узнала много фишек по парковке и вождению, которые не рассказывали мужчины-инструкторы. Не было стеснения задавать вопросы, потому что Марина всегда подробно и охотно на них отвечала. Супер-комфортный инструктор.
Марина Владимировна, cпасибо вам большое за терпение, за старание и за вашу учёбу. Благодаря вам сидя за рулём первый раз в своей жизни научилась многому. Так держать
Занятия очень понравились! Было здорово ездить с инструктором, который позволяет ученику расти в своем темпе и спокойно воспринимает ошибки, объясняя что было не так. Также порадовала возможность попробовать ездить на разных машинах и приятное общение в «свободное время»)
Ася – супер! Без нее я никогда бы не смогла сдать на права. До нее занималась с другим инструктором, результата не было вообще, я боялась машины и думала, что никогда больше не сяду за руль. И тогда сестра посоветовала мне попробовать позаниматься с Асей. Всего через пару занятий я уже могла уверенно чувствовать себя за рулем. Спасибо ей большое!
Спасибо инструкторам Марине и Майе, обучение было полезным и комфортным, всем советую брать дополнительные занятия, у меня получилось самостоятельно сдать со второго раза, я уверена, что без дополнительных занятий у меня вряд ли это получилось.
Марина, отличный инструктор, грамотно преподаёт информацию. Постоянно детально разбирали все мои ошибки и делилась опытом как их больше не допускать. Каждый раз на занятиях отрабатывали самые сложные для меня — это развороты и повороты, но все таки с помощью Марины они мне дались ). помогла мне научится водить практично, разбирая реальные ситуации на дороге, так, как оно происходит в жизни, а не в теории. После первой неудачной попытки сдачи практики, нашла такого замечательного инструктора, и сдала сразу же после наших с ней отработок всех моих ошибок!!! Спасибо Вам!!! Всем новичкам рекомендую!!! Не пожалеете! )))
Выражаю огромную благодарность Вам, Марина!
Когда я только-только начинал занятия, вообще не умел ездить на механике, Ваши занятия мне очень помогли.
В итоге, спустя несколько занятий, я наконец-таки сдал!
Вы пример культурного, вежливого и пунктуального инструктора!
Очень рад, что нашёл такого хорошего инструктора
Спасибо Вам ещё раз!
Добрый день. Хочу поблагодарить инструктора Марину, Вы — профессионал с большой буквы! очень доступно объясняете, и умеете создать рабочее настроение, помогаете преодолеть страх и неуверенность в себе на дороге!
Я брала у Марины несколько занятий на механике, когда возвращалась за руль после двадцатилетнего перерыва. Все было замечательно, спасибо! Удобно договариваться, согласовывать время и место занятия – мне это важно, т.к. я работаю. Есть разные варианты по продолжительности урока, это тоже удобно. Марина очень пунктуальна, всегда была к началу занятия уже заранее на месте.
Во время занятий Марина поддерживала морально, очень помогла мне почувствовать себя уверенно и вспомнить, как вообще водить машину и как вести себя в плотном городском движении. Еще рассказала много интересных тонкостей об обслуживании и эксплуатации автомобиля. Очень спокойно и сдержанно реагировала на все мои косяки, спокойно и по делу разбирала все ошибки. Что важно – во время занятий доброжелательный настрой, деловой, рабочий, но при этом и с юмором. Зажатость уходит, чувствуешь себя спокойно.
Еще брала одно занятие именно по парковке задом, т.к. для меня заезжать куда-то в узкий промежуток между машин задом – кошмар. Вроде помогло ))
Спасибо огромное! Занятия у Марины очень рекомендую. Удачи всем!
Спасибо автоинструктору- Марине за обучение, права лежали 10 лет, за несколько занятий помогла все вспомнить, пригодилось каждое её слово, очень понравился разворот в узком пространстве, в наших дворах без него никак. Спасибо за пунктуальность, никогда не опаздывала, к делу относится серьёзно, спокойна, уверенна, не кричит, способна много раз повторять, то что необходимо усвоить. Обучалась на механике.
Обучалась на механике. В течение всего обучения были соблюдены все договоренности: обучение в удобное для меня время, разъяснение условий и нюансов вождения. При этом Екатерина доступно, спокойно, кропотливо все объясняла, при необходимости психологически настраивала. Результат обучения достигнут: вожу с удовольствием, без страха. От общения и занятий остались положительные впечатления. Большое, ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! РЕКОМЕНДУЮ!
Ася!!! Я спасибо огромное за интересные уроки вождения! Научила не бояться большие машины и верить в себя!
Комментарий со страницы: Автоинструктор Ася
Мария
Ася чудесный инструктор! За 4 занятия подготовились к пересдаче города. Инструктор показала все подводные камни маршрутов и поделилась видео разборами. В день экзамена звонила спросить как дела — очень высокий уровень профессионализма и эмпатии!