Если для современных автомобилей потребление топлива не превышает 4 л/100 км в смешанном цикле, то это дает им проходной билет в класс сверхэкономичных моделей. Однако когда под капотом машины бьется табун из 500 «лошадей», а рабочий объем двигателя измеряется галлонами, о заветной цифре стоит сразу забыть. Вдобавок следует учитывать, что если по паспорту иномарки пишем «13», то после обкатки иногда выходим на показатель «26». Одним словом, к 4-литровому потреблению накинем еще 10 литров на 100 км – это и будет критерием оценки, позволяющей назвать автомобиль прожорливым. Как говорится, лей – не жалей…
RANGE ROVER
В принципе, Range Rover можно отнести к разряду «экономичных» моделей. И это при том, что у него стоит 5-литровый компрессорный двигатель, обещающий нескучную поездку. Действительно, где-где, а на заправке скучать не приходится: данный аристократ независимо от того, стандартный он или спортивный, способен выкушать почти 13 литров бензина марки АИ-95 на 100 км. Зато взамен вы получаете 525 «лошадей» и умопомрачительных 625 нанометров крутящего момента. Можете порадоваться, только не долго! При въезде в город паспортное потребление горючего вырастает до 18 л, а в реальных условиях и того больше. Вот и посчитайте дистанцию, которую вы проедете на 105 литрах, вмещающихся в бак…
CHEVROLET TAHOE
Этот «скромненький» 8-местный автомобиль тоже не проходит сквозь сито в виде 14 л на «сотню», а потому обучение вождению автомобиля на нем лучше не проходить. Да и куда ему с 6,2-литровым двигателем, выдающим всего-то 409 лошадиных сил, ибо у него нет ни турбинки, ни топливного нагнетателя. Видимо, американцы решают эту проблему за счет увеличения объема силового агрегата. Правда, крутящий момент дотягивает до Рэйнджеровского – 610 Нм.
За «американский» подход приходится платить автовладельцу, причем в буквальном смысле. Ведь Tahoe через каждые 100 км езды в смешанном режиме способен выкачивать из бака как минимум 13,4 литра, а в окружении светофоров, пешеходов и многоквартирных домов он обязательно попросит не менее 18-ти. То есть дело может этим не ограничиться…
TOYOTA LAND CRUISER 200
Для покупателей этой модели избранный ее конструкторами хардкорный бензиновый путь однозначно приведет к неминуемым грустным минутам. И дело не только в расходе топлива, а в том, что 200-му Крузеру не достался 5,7-литровый мотор – такой же, как стоит на Lexus LX 570. Вместо него под капотом стоит 4,6-литовик, вырабатывающий всего 309 лошадиных сил и 439 Нм крутящего момента, однако при этом экономия бензина отнюдь не очевидна. Разве при таких характеристиках агрегата справедливо платить за 18,2 литра при движении в городском цикле? Впрочем некоторой компенсацией, позволяющей уж вовсе не вывернуть карманы, является неприхотливость японского двигателя к «еде», т. е. способность потреблять 92-й бензин. Однако средний расход в размере 13,9 л хотя и втискивает машину в 14-литровые рамки, но если часто и продолжительно давить на газ, он превращается в совсем другую цифру…
JEEP GRAND CHEROKEE SRT8
Здесь мы имеем дело еще с одним «американцем», абсолютно уверенным в том, что углеводородное топливо в виде бензина – обыкновенное средство достижения нужной скорости и повышенного выделения адреналина. И подобно упомянутому Tahoe, он наивно считает, что компрессоры-турбины наравне с хитрыми настройками вовсе не требуются для разгона до 100 км всего за 5 сек. Мол, достаточно мотора объемом в 6,4 л – и все. А то, что его нужно не просто подкармливать, а обильно кормить ввиду постоянной голодовки, выливается в средний расход 14 литров. Слава богу, не 98-го, а все-таки 95-го бензина, что мало утешает инструктора по вождению. Увы, это еще не все: даже паспортная цифра расхода в городском цикле составляет 20,7 л. Причем бак Чероки рассчитан всего на 93,5 литра.
LEXUS LX 570
Держим в уме, что этот родственник «двухсотки» Крузер получил-таки пресловутый 5,7-литровый 8-цилиндровый мотор, способный похвастаться 367-ю «лошадями» и 530-ю Нм момента. Да и лощеная внешность модели наряду с богатым оснащением вроде бы должны радовать ее обладателя. Однако у Лексуса есть черты, которыми хвастаться – себе в убыток. Разумеется, речь идет о расходе горючего. И если смешанный лишь немного перевалил тестовый показатель в 14 л/100 км (14,4л), то в городском режиме машина потребляет ненамного меньше «большого индейца» Чероки – 20,2 л на сотню. А чем же утешиться? Ведь не должно быть все плохо, хоть какая-то доля надежды имеет право на жизнь. В цилиндрах этой модели прекрасно сгорает бензин АИ-92. Который, впрочем, тоже не бесплатный.
INFINITI QX80
Этой модели удалось каким-то чудесным образом совместить в себе черты и американских, и японских пожирателей топлива. У Инфинити нет наддува, зато рабочий объем двигателя превышает 1,2 галлона, да и габариты машины однозначно внушают благородное благоговение. И все-таки этот автомобиль ближе к японцам: имя у него соответствующее, как и дизайн, а потребление горючего сравнимо с радиационным фоном АЭС «Фукусима».
Однако давайте оперировать цифрами: среднее потребление модели составляет как минимум 14,5 л на сотню, в городском цикле ниже 20,6 л никогда не бывает. И не нужно дискутировать, много это или мало при мощности двигателя в 405 лошадиных сил. Разве чтобы чем-то себя занять на заправке, пока в 100-литровый бак утекают ваши деньги…
MERCEDES-BENZ G 65 AMG
Что тут можно сказать об автомобиле, разработанном еще в 70-е годы как армейский транспорт? Даже для внедорожника 630 «лошадей» под капотом как-то многовато, зато этого показателя маловато ввиду общего веса в 3,2 тонны. Одним словом, ехать на таком «мерсе» рекомендуется только по прямой, попутно надеясь, что заявленный расход топлива не превысит 17 л/100 км в смешанном цикле. И как вы думаете, почему показатель городского расхода в паспорте машины отсутствует? Чтобы не пугать потенциальных покупателей и частных инструкторов по вождению…
09.08.2023 год — я получила права
Это был не лёгкий путь, но очень увлекательный благодаря Майе.
Майя — это не только лучший инструктор, в первую очередь она хороший человек.
Когда Вы ищете себе наставника — Вы ищете друга, который сможет быть Вам и приятен и полезен.
Майя совмещает в себе все эти качества. Она всегда с пониманием относится к ученику, чувствует как лучше объяснить сложные темы или показать на практике пути решения, не будет давать тебе ложных надежд и обещаний, но всегда будет тебя поддерживать и следить за тем, чтобы из-за каких-то маленьких неудач, ты не отходил от своей цели.
Смотря на Майю видно, что ее работа — это её призвание, она действительно отличный специалист в своем деле
И если вы ищете себе инструктора по душе, то я Вам советую обращаться именно к Майе.
Мой путь с Майей не заканчивается, мы не прощаемся, а едем дальше покорять просторы нашего города и совершенствовать полученные знания, превращая их в драгоценный опыт)
Майя — прекрасный инструктор по вождению. Она говорит, как лучше поступить в той или иной ситуации. Спокойно реагирует, если что-то делаешь не так, видно, что она действительно стремится научить, страхует при необходимости. Я вижу свой успех в каждом занятии. Она настоящий профессионал и хороший человек. Очень рекомендую Майю, она способная качество обучить вождению.
Здравствуйте! Меня зовут Елизавета. Я сегодня сдала на права и хочу выразить большую благодарность инструктору Майе (в виде отзыва). Все подробно рассказала про маршрут, показала подводные камни. Всегда была на связи и поддерживала.
От всей души рекомендую занятия с Майей. Полезно и очень приятно общаться
Яков –инструктор «от бога». Корректный, спокойный и внимательный. Чувствуется что не занимается «отбывальщиной» — урок отрабатывается качественно и минуту в минуту!
Мне понравился его подход к обучению: в процессе урока после выполнения задания он помогает понять где и какую ошибку совершила и доступно объясняет — как это исправить.
После автошколы мое самое большое достижение было — ехать по прямой на 2-й передаче. Все остальные маневры были «смерти подобны». Боялась всего: ускорения, перестроения, поворотов и разворотов. Как оказалось, еще и техника вождения так себе! Парковка в условиях города оказалась не под силу (конусов же нет!).
Яков помог справится с этим, появилась уверенность за рулем и даже стало нравиться!
Очень рекомендую!
Спасибо Светлане за подготовку к сдаче экзамена в ГАИ по Пяловскому маршруту. Брал несколько уроков, отработали все от и до, подтянул слабые места и вот я с правами)
Рекомендую
Светлана — шикарный инструктор и человек! Пришла к ней после автошколы, чтобы подготовиться по маршруту ГАИ, за одно занятие с ней узнала больше, чем за всё проведённое время с инструктором автошколы. Очень четко, подробно, доступно учит вождению. Благодаря ее ориентирам все упражнения с парковками, разворотами, поворотами выполняешь потом на ура! Занятия всегда проходят в комфортной, позитивной обстановке и очень продуктивно. Выражаю Светлане огромнейшую благодарность, которую просто не передать словами! Светлана, вы лучшая! Всем советую и рекомендую!
Хочу сказать огромное СПАСИБО Светлане. Именно благодаря занятиям с ней у меня получилось сдать экзамен. Пришла фактически нулёвая после автошколы. Светлана терпеливо, очень профессионально обучила меня всем необходимым вещам. На экзамене я парковалась идеально и не задумываясь. Светлана также шла мне навстречу, подстраивалась под мой негибкий график, находила возможность заниматься в удобное для меня время. Замечательный инструктор!
Огромнейшее спасибо Светлане! За одно занятие рассказала и показала все премудрости парковки, все доступно и понятно объяснила. Как итог — успешная сдача в ГАИ!
Хочу сказать большое спасибо Светлане за подготовку к экзаменам на Лобненском маршруте ГИБДД. Хочется отметить высокий профессионализм, заинтересованность в качественной подготовке будущего водителя, ее умение удобно составить график занятий ( Светлана работает и в вечерние часы). Отдельные слова благодарности за обучение парковкам. Некоторые ориентиры, работающие на 100%, Светлана нашла сама ( ни в одном ролике на Ютюбе ориентир для движения на прямых колесах при параллельной парковке я не встретила, это ее личная! разработка). Благодаря Светлане, тренировкам с ней, я самостоятельно сдала экзамен. Всего Вам самого доброго, ещё раз СПАСИБО!
У Майи я оказалась случайно, и это как раз та случайность, что называется удачей. Отработка лобненского маршрута и парковки превратилась в увлекательный захватывающий процесс, и в этом заслуга инструктора. Майя все объяснения и замечания делает спокойно, точно и очень профессионально. Каждый элемент прорабатывается до уверенного правильного выполнения. Майя внимательный, отзывчивый, чуткий человек и профессиональный инструктор. Экзамен сдан!
Всем рекомендую: обращайтесь к Майе!
Майя, спасибо Вам большое!
Хочу сказать огромное спасибо инструктору Асе за профессионализм! Научила водить, помогла стать уверенней на дороге. Она доброжелательная, веселая и дружелюбная, но при этом объясняет четко и понятно, благодаря ей с нуля научилась водить. На ее уроки я шла как на праздник
Хочу, сказать огромное спасибо Светлане!
Пришла к ней после автошколы, вообще с нулевым опытом, Света очень четко и ясно объясняла все задания, как их выполнять и что делать нельзя))) она просто на отлично знает маршрут и все подводные камни, подбирает все ориентиры для парковки под Вас так, что вы потом паркуетесь как бог
Только что была первая и успешная сдача в гаи. Сразу первое, что захотелось сделать, написать отзыв о Светлане. До нее у меня было 3 инструктора от автошколы люкс в Отрадном, 52 часа практики и пришла я к ней нулевая вообще
Огромное спасибо Асе!!! Брала у неё 2 занятия по маршруту Строгино перед экзаменом.
Очень понравилось с ней ездить, все чётко объясняла, показывала, рассказала о тонкостях и нюансах.
Также порекомендовала посмотреть дополнительно видео.
После занятий с ней, сдала экзамен, благодарна от всей души!!!
Ася отличный инструктор, большой профессионал, очень доходчиво и понятно объяснила каждый нюанс, отличней инструктор, очень рад, что попал именно к ней!
Асия замечательно и профессионально преподаёт уроки вождения! Плюс доброжелательная и спокойная, что немаловажно для инструктора. Огромное спасибо Асие! Сдала экзамен с её помощью! Успехов, милая Асия!
Инструктор очень замечательный, просто отличный! Хорошо и терпеливо всё объясняет, все нюансы до мелочей! В автошколе научили только возить себя на площадку и обратно. Поэтому взял дополнительные занятия после автошколы, чтобы научиться левым и правым поворотам и разворотам. Указывает на ошибки, он реально учит ездить! Буду заниматься у него до тех пор, пока не научусь нормально ездить в условиях, когда другие часто нарушают. Плюс попрактикуюсь на Лада Гранта с МКПП.
Ася — великолепный инструктор, настоящий профессионал своего дела и прекрасный человек. Я занималась с ней по окончании автошколы. Ася помогла мне подготовиться к экзамену в ГИБДД, подробнейшим образом разбирая каждый маневр и объясняя все детали его выполнения. После занятий в автошколе у меня были проблемы с выполнением некоторых маневров, которые Ася успешно ликвидировала. Занятия проходили в спокойной и доброжелательной обстановке. Ася не только занималась со мной вождением, но и поддерживала меня психологически, помогала справиться с волнением и неуверенностью. Благодаря занятиям с Асей я сдала экзамен и получила права. Огромная благодарность Асе! Рекомендую всем этого замечательного инструктора.
Занимались со Светланой несколько раз, чтобы избавиться от страха вождения. Прекрасный инструктор, все объясняет понятно, не повышает голос, всегда с позитивным настроем! Прислушивается ко всем пожеланиям (ездили на заправку, по МКАД, учились парковаться). От занятий только положительные эмоции!
Комментарий со страницы: Автоинструктор Ася
Диана
Огромные спасибо Асе, с ней очень комфортно заниматься, перед сдачей экзамена переживает как за родного. Очень профессиональна, объясняет все очень понятно и отрабатывает до последнего, сдала с 3 раза сама.