Этот японский электромобиль носит звание самого массового, ибо с 2010 года, когда он поступил в продажу, было продано свыше 283 тыс. экземпляров. Однако седан Tesla Model 3 имеет все шансы сместить Ниссан Лиф с пьедестала, так как американская компания на эту модель получила свыше 450 тыс. заказов. Поэтому, чтобы противостоять нависшей угрозе, в Nissan решили подготовить Лиф второго поколения.
Унылый дизайн электромобиля в первой генерации ушел навсегда: теперь вместо плавных линий кузова машина щеголяет агрессивным стайлингом, частью которого являются лихие фары и задние фонари. Однако основной фишкой электрических Ниссанов должна стать темная заглушка с 3d-рисунком, установленная на месте радиаторной решетки.
К сожалению, салон электрокара не способен продемонстрировать хоть какую-то дизайнерскую находку. Да, селектор трансмиссии у Лифа весьма оригинальный, однако он был и у предшествующей модели. Вдобавок удивить 7-дюймовой «мультимедийкой» сейчас трудно. Правда, авторы машины обещают улучшенную шумоизоляцию, ибо при отсутствии ДВС монотонный гул, издаваемый ветром и колесами, раздражает любого пассажира. Кроме того, объем багажного отделения дорос до 435 л против прежних 370 л.
Силовая структура и архитектура шасси у хэтчбека не изменились, колесная база в 2,7 м тоже осталась прежней. Изменения габаритов – минимальные: машина выросла на 3,5 см, расширилась на 2 см, а высота уменьшилась на мизерные 5 мм. Поэтому обучение вождению на электрокаре по своей сути не изменится.
Зато прогресс в сфере электротехники налицо, ибо мощность двигателя доросла до показателя в 150 л. с. (было 109 л. с.), а прирост крутящего момента оказался еще значительнее – 320 Нм против прежних 254 Нм. Однако этого явно недостаточно для того, чтобы сделать обучение вождению автомобиля экстремальным. Габариты литий-ионного аккумулятора изменились минимально, зато его емкость выросла на 10 кВтч. И если предыдущая модель электрокара по паспорту была способна проехать без дозарядки 250 км, то теперь японцы заявляют о 387 км. Правда, эти данные приводятся по условному европейскому циклу, а более реальный американский EPA обещает чуть более 240 км. И чтобы зарядить АКБ от бытовой розетки, требуется целых 16 часов, в то время как использование «быстрого» терминала позволяет заряжаться на 80% от номинальной емкости всего за 40 мин. Кроме того, аккумулятор Лифа в случае с перебоев с подачей электроэнергии способен стать резервным источником питания для жилого дома.
На внутреннем рынке Японии электрический хэтчбек появится в октябре, а впервыеувидеть новинку можно будет на Франкфуртской автовыставке еще раньше. Впрочем, в Европе продажи Nissan Leaf начнутся в январе 2018 года, и примерно тогда же машина станет доступна в Америке. Причем 2 месяца назад представители компании пообещали, что в числе 60 стран, в которых будет представлен новый электрокар, впервые окажется и Россия. Увы, точный срок, японцы не огласили, да и о ценах приходится только гадать. В самой Японии Ниссан Лиф планируется продавать по цене от 29 тыс. долларов, в Америке такая же машина будет стоить как минимум 29,9 тыс. Безусловно, конкуренты Шевроле Болт и Tesla Model 3 обойдутся значительно дороже, от 36,6 и 35 тыс. долларов. Однако с учетом их выдающихся для современности характеристик трудно себе представить, что Ниссан Лиф не лишится звания наиболее продаваемого электрокара на планете.
Выражаю огромную благодарность Светлане! Всему научит, если что-то не получается будет объяснять и выполнять пока маневр не получится идеально. Спасибо за терпение и дружескую атмосферу за рулем.
Асе огромное спасибо за подготовку к экзамену: легко, дружелюбно, спокойно подготовились, но вместе с тем отработали весь маршрут до совершенства! Не только профессионал своего дела, но и самый большой Ваш болельщик на всех этапах обучения. В рамках подготовки к экзамену Ася не только рассказывает Вам о самых последних обновлениях по маршруту, о которых многие не знают в принципе, но и всегда присылает дополнительные материалы, относящиеся к экзамену. Если Вы уже испытали какое-то разочарование от опыта общения с инструкторами, то я Вам искренне желаю попробовать позаниматься с Асей: Вы не только проработаете все волнующие Вас вопросы, но и получите поддержку и понимание со стороны инструктора во всех ситуациях. Сегодня я сдала экзамен в ГИБДД, и всё благодаря занятиям с Асей! Всем успехов в обучении, а Асе благодарных учеников.
Ася чудесный инструктор! За 4 занятия подготовились к пересдаче города. Инструктор показала все подводные камни маршрутов и поделилась видео разборами. В день экзамена звонила спросить как дела — очень высокий уровень профессионализма и эмпатии!
Хочу выразить Асе огромную благодарность за труд! Настоящий профессионал своего дела! Я обучаюсь вождению с нуля у Аси, за 15 занятий чувствую значительный прогресс! Мне очень нравится, что Ася даёт подробные комментарии к моим ошибкам и даёт огромное количество ценных знаний! Ценю индивидуальный подход, терпение и профессионализм!
Хочу выразить огромную благодарность Асе!!! Она научила меня всем тонкостям вождения автомобиля. Сначала у меня был инструктор, который молчал во время урока и лишь иногда корректировал руль и на вопрос отвечал вопросом. Я просто водила машину по кругу и по началу думала, наверное так должно быть. Потом поняла, что что -то не так… С Асей урок вождения приобрел смысл, понимание, что и как нужно делать, куда смотреть, и какие маневры совершать. Ася супер профессионал своего дела!!! Грамотный педагог!!! Очень чуткий и внимательный человек!!! Спасибо огромное!!!
Ася, помогла мне сдать экзамен по маршруту Строгино! Разборы самых сложных для меня упражнений, таких как: парковка, бокс, разворот, были объяснены на ура! Спасибо большое!
Здравствуйте! Занималась с Асей 2 занятия. За эти дни инструктор подробно и наглядно объяснила маршрут Строгино и обратила внимание на сложные моменты. На все вопросы, которые меня волновали, Ася давала четкий и понятный ответ за что ей — спасибо!
У меня было 4 инструктора и много непонимания, почему люди к которым я хожу меня не учат, почему с каждым занятием у меня появляется все больше и больше вопросов. Ася- человек который вкладывает в каждого ученика частичку себя, таких инструкторов мало. За несколько занятий я чувствовала себя на дороге так, будто вожу всю жизнь. Благодаря ее наставлениям, я смогла сдать экзамен без единой ошибки, мы проработали все мелочи, Ася всегда помогала и была на связи 24/7. Я очень рекомендую этого наставника, потому что лучше нет
Ася — профессионал своего дела, имеет реально огромный опыт вождения, нашла ко мне индивидуальный подход, умеет доносить информацию.
Занимался на маршруте Строгино за день до экзамена, за 4 академических часа объяснила все все нюансы маршрута, привила навыки уверенной парковки. Сегодня успешно сдал экзамен. Определенно пять звезд ★★★★★
Рекомендую всем данного инструктора. Марина это большой профессионал своего дела. Очень воспитанная и сдержанная девушка. Объясняет очень терпеливо и доходчиво. Занятия проходят в лёгкой и непринуждённой атмосфере. Время занятий пролетает просто незаметно.
Марина — лучший инструктор, который у меня был. От неё узнала много фишек по парковке и вождению, которые не рассказывали мужчины-инструкторы. Не было стеснения задавать вопросы, потому что Марина всегда подробно и охотно на них отвечала. Супер-комфортный инструктор.
Марина Владимировна, cпасибо вам большое за терпение, за старание и за вашу учёбу. Благодаря вам сидя за рулём первый раз в своей жизни научилась многому. Так держать
Занятия очень понравились! Было здорово ездить с инструктором, который позволяет ученику расти в своем темпе и спокойно воспринимает ошибки, объясняя что было не так. Также порадовала возможность попробовать ездить на разных машинах и приятное общение в «свободное время»)
Ася – супер! Без нее я никогда бы не смогла сдать на права. До нее занималась с другим инструктором, результата не было вообще, я боялась машины и думала, что никогда больше не сяду за руль. И тогда сестра посоветовала мне попробовать позаниматься с Асей. Всего через пару занятий я уже могла уверенно чувствовать себя за рулем. Спасибо ей большое!
Спасибо инструкторам Марине и Майе, обучение было полезным и комфортным, всем советую брать дополнительные занятия, у меня получилось самостоятельно сдать со второго раза, я уверена, что без дополнительных занятий у меня вряд ли это получилось.
Марина, отличный инструктор, грамотно преподаёт информацию. Постоянно детально разбирали все мои ошибки и делилась опытом как их больше не допускать. Каждый раз на занятиях отрабатывали самые сложные для меня — это развороты и повороты, но все таки с помощью Марины они мне дались ). помогла мне научится водить практично, разбирая реальные ситуации на дороге, так, как оно происходит в жизни, а не в теории. После первой неудачной попытки сдачи практики, нашла такого замечательного инструктора, и сдала сразу же после наших с ней отработок всех моих ошибок!!! Спасибо Вам!!! Всем новичкам рекомендую!!! Не пожалеете! )))
Выражаю огромную благодарность Вам, Марина!
Когда я только-только начинал занятия, вообще не умел ездить на механике, Ваши занятия мне очень помогли.
В итоге, спустя несколько занятий, я наконец-таки сдал!
Вы пример культурного, вежливого и пунктуального инструктора!
Очень рад, что нашёл такого хорошего инструктора
Спасибо Вам ещё раз!
Добрый день. Хочу поблагодарить инструктора Марину, Вы — профессионал с большой буквы! очень доступно объясняете, и умеете создать рабочее настроение, помогаете преодолеть страх и неуверенность в себе на дороге!
Я брала у Марины несколько занятий на механике, когда возвращалась за руль после двадцатилетнего перерыва. Все было замечательно, спасибо! Удобно договариваться, согласовывать время и место занятия – мне это важно, т.к. я работаю. Есть разные варианты по продолжительности урока, это тоже удобно. Марина очень пунктуальна, всегда была к началу занятия уже заранее на месте.
Во время занятий Марина поддерживала морально, очень помогла мне почувствовать себя уверенно и вспомнить, как вообще водить машину и как вести себя в плотном городском движении. Еще рассказала много интересных тонкостей об обслуживании и эксплуатации автомобиля. Очень спокойно и сдержанно реагировала на все мои косяки, спокойно и по делу разбирала все ошибки. Что важно – во время занятий доброжелательный настрой, деловой, рабочий, но при этом и с юмором. Зажатость уходит, чувствуешь себя спокойно.
Еще брала одно занятие именно по парковке задом, т.к. для меня заезжать куда-то в узкий промежуток между машин задом – кошмар. Вроде помогло ))
Спасибо огромное! Занятия у Марины очень рекомендую. Удачи всем!
Комментарий со страницы: Автоинструктор Ася
Татьяна
Прошла обучение а автошколе, были инструктора, на тот момент я думала профессионалы своего дела, пока не встретила Асю. Была приятно удивлена проведенными занятиями, на столько всё было грамотно. До неё было страшно идти на экзамены, но после двух занятий с Асей с уверенностью пошла и сдала! Ася, огромная Вам благодарность! Рекомендую.