• Новые модели брендовых шин на лето

  01.04.2017

  Наконец-то на улице изрядно потеплело, да и снега давно нет. Поэтому пора призадуматься над тем, какие летние шины буквально на днях придется ставить каждому ответственному автомобилисту. Кто-то выберет уже известные по прошлым годам модели, но мы рекомендуем присмотреться и к новинкам 2017-го года. Тем более, что их – хоть отбавляй.

   

  Nokian

  Rockproof для внедорожников, при разработке которой финские инженеры учитывали требования американских водителей к шинам категории All Terrain. Изначально такие покрышки должны успешно преодолевать каменистые покрытия, поэтому на рисунке протектора имеются множественные блоки. Их конфигурация довольно сложная, а расположение в верхнем слое резины призвано увеличивать пятно контакта со специфическим покрытием. Помимо повышенного сцепления, Nokian Rockproof должна не «травмироваться» при ударе о камни. Производитель предлагает 8 типоразмеров, на которых можно ездить со скоростью до 160 км/ч. Эта модель наверняка подойдет любому автоинструктору, ценящему безопасность и предсказуемость машины под управлением даже новичков.

  Hakka Blue 2 адресована широкой гамме машин с колесами 15-17 дюймов, чья скорость ограничена 240 и 270 км/ч. Для увеличения ресурса изделия имеют усиленный брекер, состоящий из стального корда – то же самое было у предыдущей модели – но есть и стальная лента. Кроме того, у Hakka Blue существенно изменен компаунд: в резине появилось сосновое масло, которое снижает нагрев шины и, соответственно, снижает сопротивление качению. По идее, эта покрышка должна меньше изнашиваться, да и к деформациям она малочувствительна.

  Nordman SX2 – в ней есть технологические решения, позаимствованные у более ранних «зеленых» моделей. Ставятся покрышки на диски 13-16 дюймов, ценовая категория – средняя. Львиная доля доработок пришлась на дизайн рисунка протектора – канавки стали трапециевидными, что должно сказаться на курсовой устойчивости машины и стабильности управления на высоких скоростях.

   

  Michelin

  Latitude Sport 3. Новинка 2017-го года на этот раз пригодится для широчайшей комплектации внедорожников и паркетников, ибо предлагается в 44 типоразмерах. У модели, в сравнении с предыдущей версией, за счет новой рецептуры резиновой смеси увеличены тормозные свойства и повышена износостойкость. Вдобавок у Latitude Sport 3 двойной каркас для большей прочности.

   

  Pilot Sport 4S – самая известная новинка французов в нынешнем сезоне, которую можно ставить на спорткары. Она уже используется для заводской комплектации болидов, доступна в 34 типоразмерах при диаметре 19-10 дюймов. Эта модель – еще один пример экспериментов в области компаунда, который заключается в применении двух разных резиновых смесей в наружной и внутренней части протектора. Первый из них отвечает за сцепление с сухой дорогой, второй обеспечивает надежный зацеп на мокром асфальте.

  Pilot Sport Cup 2 относится к гоночному классу, хотя ее допускается эксплуатировать и на дорогах общего пользования. Шина используется для первичной комплектации новых Ауди и Порше с высочайшими динамическими показателями. Ведет себя Pilot Sport Cup 2 как гоночный слик, то есть даже при сильном нагреве сохраняет сцепные свойства. В этом году французы увеличили количество типоразмеров до 33, диапазон диаметров составляет 17-21 дюйм.

  Cross Climate+. Доработанная версия представителя нового класса шин на 15-18 дюймов, которые теперь можно эксплуатировать с ранней весны до глубокой осени, в том числе и на кросоверах. То есть не только в теплые месяцы, но и в сложный период межсезонья, что порой очень важно для российских автоинструкторов. Причем модель с приставкой «плюс» стопроцентно заменит свою предшественницу. Модернизация Cross Climate+ в основном коснулась рисунка протектора – он направленный, с двумя типами ламелей. Ламели в плечевой зоне расширяются к основанию – по задумке конструкторов, это поможет шине эффективно отводить воду; расположенные в центральной части Z-образные ламели снижают деформацию блока протектора, и это должно положительно сказаться на управляемости.

   

  Conti

  Cross Contact ATR отличается сбалансированными характеристиками, что определяет ее универсальную сферу применения – езда как по асфальту, так и бездорожью на кроссоверах и паркетниках. Покрышки представлены в 21 типоразмере. Конструкционная особенность: объединенные блоки центральной части протектора, отвечающие за курсовую устойчивость на хорошем покрытии и плавность езды; в плечевых зонах между блоками установлены жесткие перемычки, уменьшающие тормозной путь при снижении скорости на грунте.

  Premium Contact 6 призвана постепенно заменить сразу 2 более ранние модели, поэтому является главной новинкой немецкого производителя. Покрышки адресованы обладателям легковушек – в том числе их спорт-версий – и паркетников. Версия 2017 года предназначена для комплектации колес диаметром 17-21 дюймов. В основу решения данной модели легли новшества, заложенные Conti Sport Contact 6, которой комплектуются мощные автомобили. У премиальной покрышки похожий рисунок протектора и модифицированный состав резиновой смеси, что позволило сделать шину более эластичной. Производитель обещает, что Premium Contact 6 однозначно превосходит своих предшественниц по таким важнейшим показателям, как плавность хода, экономичность и долговечность.

  Вышеупомянутая Conti Sport Contact 6 тоже подверглась существенной доработке, что позволяет эксплуатировать модель на скорости до 360 км/ч. Для этого потребовалось изменить конструкцию брекера, при изготовлении которого применяется высокотехнологичный материал – он состоит из арамидных волокон, в которые вплетен нейлоновый корд. Такое прочнейшее соединение – практически гарантия того, что при езде даже на запредельных скоростях шина не будет кардинально менять свою форму.

   

  Yokohama

  Blue Earth-A 50 – модель, изначально «заточенная» на обеспечение комфортной езды при управлении легковым автомобилем. Размерный ряд шины диаметром 14-18 дюймов позволяет ее устанавливать на широкий спектр машин за исключением внедорожников и спорткаров. Покрышка относится к классу энергоэффективных, что обозначает продленный срок эксплуатации с гарантированной топливной экономичностью. Чтобы добиться повышенных эксплуатационных показателей, японские инженеры увеличили состав силики до 50% от общей массы резиновой смеси – это позволило на 20% повысить тормозные свойства. Далеко не новый технологический ход, заключающийся в добавлении апельсинового масла, должен обеспечить стойкость Blue Earth-A 50 к растяжениям.

  Advan Fleva V701 – это шина спортивного класса, бренд принадлежит Yokohama. Данная модель считается универсальной и более всего подойдет водителям, ценящим в автомобиле в первую голову управляемость. Хотя, как считают некоторые автоинструкторы, универсальность, управляемость и спортивный характер – вещи практически несовместные…Компаунд для покрышки изготавливается методом компьютерного моделирования, в числе основных ингредиентов – специальные полимеры, силика и так понравившееся японцам апельсиновое масло. Представители Yokohama уверяют, что новая технология помогла добиться здорового баланса между износостойкостью, экономичностью и поведением на мокром покрытии. Advan Fleva V701 выпускается с индексами скорости V и W, она доступна в 43 типоразмерах диаметром 15-20 дюймов.

  
  

  Твитнуть

  
  
  
  

Комментарии:

Оставьте свой отзыв!

Как Вас зовут? Отзыв

Код:

Нажимая на кнопку "Отправить", вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности и Пользовательским соглашением

Последние новости:

Основные неисправности тормозной системы автомобиля и способы устранения

06.04.2021

Тормозная система (ТС) авто представляет собой совокупность механических узлов, электроники с электрическими приводами. Основной задачей системы является плавное понижение скорости ТС и удержание его на месте. Часто водители сталкиваются с проблемой, а именно с неисправностями тормозной системы. Подробнее

Почему возникают неисправности раздаточной коробки?

24.03.2021

Раздаточная коробка — это устройство, которое включено в конструкцию трансмиссии автомобилей с полным приводом. Именно с ее помощью происходит разделение выходящего из КПП на переднюю и заднюю оси авто вращения. Иными словами, раздаточная коробка превращает машину в полноприводную. Рассмотрим подробнее, какими бывают признаки неисправности раздатки, и как можно их ликвидировать самостоятельно. Подробнее

Неисправности датчика дроссельной заслонки, методы устранения проблемы

17.03.2021

Устройство современных автомобилей представляет собой единый, металлическо-электронный механизм, все элементы которого тесно связаны между собой. Выход из строя одной, на первый взгляд незначительной детали, может повлечь за собой проблемы в области ДВС и других важнейших систем. Подробнее

Проверка шаровых опор

11.03.2021

Водители задаются вопросом, как проверить шаровую опору, особенно, когда обнаружились какие-то неисправности и их нужно срочно устранить. Также проверка необходима после покупки новой шаровой. Существует большое количество способов самостоятельной «диагностики». Методы схожи друг с другом, но для каждого типа детали предусмотрен свой. Рассмотрим типы шаровых опор и самые правильные методы их проверки. Подробнее

Как сохранить систему охлаждения в рабочем состоянии

10.03.2021

Стабильная работа системы охлаждения автомобиля независимо от типа мотора является безоговорочным условием, обеспечивающим безотказную работу агрегата на протяжении всего срока его эксплуатации. Чтобы обеспечить оптимальный температурный режим, этот узел ускоряет период прогрева двигателя и не дает ему перегреваться, эффективно отводя излишки тепла. Как правило, температура поддерживается в диапазоне 80-95 °С, однако при повышенных нагрузках на автомобиль или неисправности системы охлаждения она способна достигать 200 °С. Если данный показатель поддерживается на достаточно длительном временном отрезке, то могут заклинить цилиндры, выйти из строя детали, деформироваться коробка двигателя и пр. Подробнее

В чем заключается принцип работы турбонаддува

03.03.2021

Каждый двигатель автомобиля обладает множеством характеристик. С течением времени технологии совершенствуются, а значит, качество мотора улучшается. Интересным решением является применение системы принудительного нагнетания воздуха в камеру сгорания. Речь пойдет о том, как работает турбонаддув, какие существуют виды систем, а также какими преимуществами и недостатками он обладает. Подробнее

Автомобильный термостат - принцип работы и неисправности

01.03.2021

Многие автолюбители слышали такое понятие как «термостат». Возможно, кто-то не видел его, поскольку деталь находится внутри системы охлаждения. Но рано или поздно, водителю придется столкнуться с этим понятием, поскольку время от времени деталь способна «выходить из строя». Выясним, что такое термостат в автомобиле, узнаем его особенности и как он функционирует. Подробнее

Типы подвесок автомобиля

25.02.2021

Каждая модель автомобиля включает в себя разные типы комплектующих. Если спросить у автолюбителей, какая из них самая важная, то они ответят — подвеска. И в чем-то будут правы, поскольку она является неким «фундаментом» всей машины. От нее зависит то, какие габариты имеет транспорт, его особенности кузова и двигатель. Рассмотрим далее виды подвесок автомобиля, обозначим каждый тип и выделим его характеристики. Подробнее

Устройство и принцип работы двигателя внутреннего сгорания

20.02.2021

Двигатель внутреннего сгорания представляет собой силовой агрегат, который уже ни один десяток лет используется в разного рода транспортных средствах. В начале XX в. он заменил собой паровые двигатели. Но даже сегодня в XXI в. он остается очень актуальным. Рассмотрим, что такое устройство и принцип работы двигателя внутреннего сгорания. Подробнее

Устройство и принцип работы турбины

18.02.2021

Турбонаддув как средство повышения мощности любого двигателя, будь то бензиновый или дизельный агрегат, по праву считается самым высокоэффективным. Также данная система позволяет снижать токсичность отработанных газов за счет более полного сгорания топлива и снижения его потребления. Востребованность наддува в современном автомобилестроении объясняется еще и тем, что он осуществляется за счет энергии отработавших газов. То есть КПД данного узла не вызывает сомнений. Особенно, если речь идет о дизельных моторах, характеризуемых высоким показателем компрессии при достаточно небольшой частоте коленвала. Подробнее

Что такое сайлентблок и для чего он нужен, когда его меняют?

17.02.2021

Бывают ситуации, когда водитель, приезжая в сервис, слышит от мастера, что нужно заменить сайлентблоки. Не все водители, в особенности начинающие, знают, для чего нужны сайлентблоки в машине. Их замена — важная составляющая для нормальной работы ходовой системы. Рассмотрим, что представляют собой эти детали, их назначение, а также в чем заключается необходимость их замены. Подробнее

Неисправности механической коробки передач: выявление и устранение

12.02.2021

Механическая коробка передач (МКПП) по праву считается одним из самых нагруженных агрегатов – она всегда работает в трудных условиях, что существенно повышает вероятность неисправностей. Как отыскать и исправить поломки «механики», основные неисправности МКПП, какие ремонтные работы допустимо проводить самостоятельно, правила эксплуатации и обслуживания трансмиссии – об этом пойдет и речь. Подробнее

Что делать если загорелся Check Engine – как снять ошибку

11.02.2021

Загорание индикатора «check engine» на приборной панели автомобиля однозначно указывает на какую-либо неполадку. И чтобы предотвратить потенциально серьезные поломки, автоматически влекущие дорогостоящий ремонт, устранять источник проблем нужно незамедлительно. Однако основной проблемой в такой критической ситуации является то, что быстро и точно определить конкретную неисправность весьма непросто: возможно, вышел из строя датчик, а то и вовсе незначительная мелочь; но так же не исключены более серьезные нарушения в работе силового агрегата, негативно влияющие на его эксплуатационный ресурс. Как бы то ни было, дожидаться момента, когда мотор и вовсе выйдет из строя, ни один здравомыслящий автовладелец не будет. Подробнее

Гидрокомпенсаторы клапанов: принцип работы и устройство

09.02.2021

В двигателях, разрабатываемых на заре автопрома, за регулировку тепловых зазоров – а они неминуемо образовывались из-за износа клапанов – отвечали специальные механизмы. По этой причине клапанная система штатно настраивалась через каждые 15 тыс. км, для чего приходилось вскрывать головку блока цилиндров. Поскольку эта операция очень ответственна, грамотно провести ее мог только мастер с высокой квалификацией. Однако последующее развитие моторов позволило разработать устройство, способное автоматически поддерживать зазор клапанов без разборки ГБЦ. Разумеется, при этом оно обязательно учитывает степень износа газораспределительного механизма. Устройство гидрокомпенсатора клапанов – так называется данный механизм – достаточно простое, но эффективное. Его главными составляющими являются толкатель и пружины, постоянно находящиеся в движении и меняющиеся в размерах соответственно тепловым зазорам. Иногда такие «регулировщики» называются гидротолкотелями, а в простонародье попросту «гидриками». Подробнее

Чем опасен гидроудар двигателя и как его избежать

05.02.2021

Российские дороги назвать идеальными способны разве что чиновники, поскольку вряд ли они замечают ямы с трещинами и иные признаки дефектов асфальтного покрытия. Вдобавок в городах очень мало внимания уделяется эффективности «ливневки», то есть ливневой канализации, в которую стекает вода во время дождя. И поэтому даже средней силы осадки часто превращают улицы как мегаполисов, так и меньших по масштабам населенных пунктов в полноводные реки. И если пешеходам они доставляют просто неудобство, то водители рискуют больше: въезд в лужу грозит тем, что машина получит гидроудар двигателя, и транспортное средство тут же заглохнет. Подробнее

Лучшие инструкторы по вождению:

Автоинструктор Светлана

Автоинструктор Елена

Автоинструктор Марина

Автоинструктор Александр

Автоинструктор Елена

Автоинструктор Наталья

Автоинструктор Олег

Автоинструктор Яна

Автоинструктор Юлия

Автоинструктор Светлана

Автоинструктор Татьяна

Автоинструктор Пётр

Автоинструктор Оксана

Автоинструктор Дмитрий

Автоинструктор Оксана

Автоинструктор Дмитрий