Уходящее поколение Киа Рио 6 лет собирали на конвейере в Санкт-Петербурге, и за этот период модель полюбили не только лучшие автоинструкторы, но и множество других водителей. Это доказывается уже хотя бы тем, что в 2016 году «кореец» чаще своих конкурентов ставился на учет в ГИБДД. Однако и соплатформенный Солярис не намного отстал, поэтому есть смысл сравнить комплектации и стоимость двух автомобилей в их нынешней генерации.
Наиболее бюджетный вариант Рио со 100-сильным двигателем и МКПП обойдется без малого в 670 тыс. рублей, в то время как тоже «обрусевший» базовый Solaris стоит 625 тысяч. При этом набор технического оснащения у обоих машин почти идентичен: есть 2 эйрбэга, помощник старта в гору, контроль давления в покрышках, АБС, система стабилизации и прочее. Правда, у Kia Rio рулевая колонка регулируется лишь по вертикали и нет подогрева передних кресел, но имеется кондиционер. А в комплектации Классик Аудио стоимостью в 705 тыс. рублей уже имеется подогрев и аудиосистема, причем даже без нее цена Соляриса Актив Плюс на 5 тыс. больше. И все-таки для потребителя Хонда предлагает больший выбор, так как к этой же комплектации прилагает как АКПП, так и двигатель мощностью 123 л. с. Такие же агрегаты есть и у Киа, однако они включены в список более дорогих версий.
Судя по всему, комплектация Комфорт у Rio имеет все шансы стать наиболее популярной: имеется руль, отделанный кожей, регулировка рулевой колонки в обеих плоскостях, автозапирание дверей при старте, задние стеклоподъемники с электроприводом, ключ дистанционного управления багажником и, конечно же, центральным замком. Цена на такой автомобиль с механической «коробкой и двигателем объемом 1,4 л составляет 730 тыс. рублей. Доплата за АКПП, как и у Соляриса, составляет 40 тыс., за более мощный мотор просят 25 тысяч. Практически одинаковая по «начинке» Хонда с МКПП стоит 755 тыс., но в ней есть еще более интересная с точки зрения дизайна панель приборов и интерфейс Bluetooth.
Киа Риа в комплектации Люкс под капотом имеет двигатель на 1,6 литра, автомобиль дополнительно оснащен ходовыми огнями на светодиодах, противотуманными фарами и климат-контролем. В зависимости от трансмиссии за «корейца» просят 780 и 820 тыс. целковых, в то время как за вариант с таким же мотором хондовцы предлагают выложить 810 и 850 тысяч.
Исполнение Prestige у Киа – это исключительно автоматическая трансмиссия и 1,6-литровый мотор. Зато в комплектации присутствует почти неисчерпаемый список дополнительного оборудования и элементов дизайна, перечислять которые не имеет смысла. Такой вариант «корейца» наверняка бы понравился автоинструктору, но цена вопроса за машину – «всего» 800 тыс. руб. А чтобы получить примерно такой же вариант у Соляриса, нужно взять комплектацию Комфорт и дооснастить ее всеми доступными пакетами. Правда, в таком случае ценник на модель с коробкой-«автоматом» подскочит до 930 тысяч. Или второй вариант: взяв исполнение Элеганс за 910 тысяч, установить на автомобиль пакет Safety стоимостью в 40 тыс. целковых. Итого на круг выходит 950 тыс., и единственным утешением покупателю Соляриса будет мультимедиасистема с навигацией и поддержкой цифровых систем Эппл и Андроид.
Наконец, цена на топовый Киа Риа Премиум составляет почти 990 тыс. рублей – столько стоят дополнительные светодиодные задние фонари, бесключевой доступ, отделка салона искусственной кожей и прочие опции. Сравнимый с данной комплектацией Хонда Солярис и здесь оказывается дороже, ибо со всеми дополнительными пакетами, «навешанными» на комплектацию Элеганс, автомобиль стоит 1,26 млн. рублей.
Твитнуть |
|
Нажимая на кнопку "Отправить", вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности и Пользовательским соглашением
Последние новости:
03.03.2021
Каждый двигатель автомобиля обладает множеством характеристик. С течением времени технологии совершенствуются, а значит, качество мотора улучшается. Интересным решением является применение системы принудительного нагнетания воздуха в камеру сгорания. Речь пойдет о том, как работает турбонаддув, какие существуют виды систем, а также какими преимуществами и недостатками он обладает. Подробнее
01.03.2021
Многие автолюбители слышали такое понятие как «термостат». Возможно, кто-то не видел его, поскольку деталь находится внутри системы охлаждения. Но рано или поздно, водителю придется столкнуться с этим понятием, поскольку время от времени деталь способна «выходить из строя». Выясним, что такое термостат в автомобиле, узнаем его особенности и как он функционирует. Подробнее
25.02.2021
Каждая модель автомобиля включает в себя разные типы комплектующих. Если спросить у автолюбителей, какая из них самая важная, то они ответят — подвеска. И в чем-то будут правы, поскольку она является неким «фундаментом» всей машины. От нее зависит то, какие габариты имеет транспорт, его особенности кузова и двигатель. Рассмотрим далее виды подвесок автомобиля, обозначим каждый тип и выделим его характеристики. Подробнее
20.02.2021
Двигатель внутреннего сгорания представляет собой силовой агрегат, который уже ни один десяток лет используется в разного рода транспортных средствах. В начале XX в. он заменил собой паровые двигатели. Но даже сегодня в XXI в. он остается очень актуальным. Рассмотрим, что такое устройство и принцип работы двигателя внутреннего сгорания. Подробнее
18.02.2021
Турбонаддув как средство повышения мощности любого двигателя, будь то бензиновый или дизельный агрегат, по праву считается самым высокоэффективным. Также данная система позволяет снижать токсичность отработанных газов за счет более полного сгорания топлива и снижения его потребления. Востребованность наддува в современном автомобилестроении объясняется еще и тем, что он осуществляется за счет энергии отработавших газов. То есть КПД данного узла не вызывает сомнений. Особенно, если речь идет о дизельных моторах, характеризуемых высоким показателем компрессии при достаточно небольшой частоте коленвала. Подробнее
17.02.2021
Бывают ситуации, когда водитель, приезжая в сервис, слышит от мастера, что нужно заменить сайлентблоки. Не все водители, в особенности начинающие, знают, для чего нужны сайлентблоки в машине. Их замена — важная составляющая для нормальной работы ходовой системы. Рассмотрим, что представляют собой эти детали, их назначение, а также в чем заключается необходимость их замены. Подробнее
12.02.2021
Механическая коробка передач (МКПП) по праву считается одним из самых нагруженных агрегатов – она всегда работает в трудных условиях, что существенно повышает вероятность неисправностей. Как отыскать и исправить поломки «механики», основные неисправности МКПП, какие ремонтные работы допустимо проводить самостоятельно, правила эксплуатации и обслуживания трансмиссии – об этом пойдет и речь. Подробнее
11.02.2021
Загорание индикатора «check engine» на приборной панели автомобиля однозначно указывает на какую-либо неполадку. И чтобы предотвратить потенциально серьезные поломки, автоматически влекущие дорогостоящий ремонт, устранять источник проблем нужно незамедлительно. Однако основной проблемой в такой критической ситуации является то, что быстро и точно определить конкретную неисправность весьма непросто: возможно, вышел из строя датчик, а то и вовсе незначительная мелочь; но так же не исключены более серьезные нарушения в работе силового агрегата, негативно влияющие на его эксплуатационный ресурс. Как бы то ни было, дожидаться момента, когда мотор и вовсе выйдет из строя, ни один здравомыслящий автовладелец не будет. Подробнее
09.02.2021
В двигателях, разрабатываемых на заре автопрома, за регулировку тепловых зазоров – а они неминуемо образовывались из-за износа клапанов – отвечали специальные механизмы. По этой причине клапанная система штатно настраивалась через каждые 15 тыс. км, для чего приходилось вскрывать головку блока цилиндров. Поскольку эта операция очень ответственна, грамотно провести ее мог только мастер с высокой квалификацией. Однако последующее развитие моторов позволило разработать устройство, способное автоматически поддерживать зазор клапанов без разборки ГБЦ. Разумеется, при этом оно обязательно учитывает степень износа газораспределительного механизма. Устройство гидрокомпенсатора клапанов – так называется данный механизм – достаточно простое, но эффективное. Его главными составляющими являются толкатель и пружины, постоянно находящиеся в движении и меняющиеся в размерах соответственно тепловым зазорам. Иногда такие «регулировщики» называются гидротолкотелями, а в простонародье попросту «гидриками». Подробнее
05.02.2021
Российские дороги назвать идеальными способны разве что чиновники, поскольку вряд ли они замечают ямы с трещинами и иные признаки дефектов асфальтного покрытия. Вдобавок в городах очень мало внимания уделяется эффективности «ливневки», то есть ливневой канализации, в которую стекает вода во время дождя. И поэтому даже средней силы осадки часто превращают улицы как мегаполисов, так и меньших по масштабам населенных пунктов в полноводные реки. И если пешеходам они доставляют просто неудобство, то водители рискуют больше: въезд в лужу грозит тем, что машина получит гидроудар двигателя, и транспортное средство тут же заглохнет. Подробнее
03.02.2021
Черный, как смоль, дым от автомобиля часто наблюдается у самых разных видов силовых агрегатов, в том числе и потребляющих сжиженный газ. В большем количестве случаев он вызван переобогащением топливной смеси, однако нередко виновата и неправильная регулировка зажигания. Встречаются и иные причины данного явления, характерные для разных типов двигателей, которые будут рассмотрены в этой статье. Однако практически всегда черный дым из выхлопной трубы – красноречивый сигнализатор проблем в системе подачи топлива, приводящий к повышенному содержанию СО2 и чрезмерному расходу горючего. Подробнее
02.02.2021
Белый дым из выхлопной трубы в основном появляется в зимнее время при температуре не выше 5°С. И многие автомобилисты не придают этому никакого значения: мало ли что, повышенная влажность на улице, вот и выходят водяные пары. И совсем другой вопрос, когда данное явление наблюдается в летнюю пору. Причем совершенно неважно, дизельный это двигатель, атмосферный или инжекторный. Поэтому нелишним будет разобраться, почему появляется белый дым из глушителя – причины могут оказаться разной степени сложности. Подробнее
29.01.2021
Львиная доля автовладельцев неоднократно попадала в крайне неприятную ситуацию, когда в машине кроме отвертки да пары-тройки гаечных ключей ничего больше не имелось. Это же касается случаев внезапного вытекания антифриза: без него дальше ехать нельзя, но до технической помощи весьма неблизко. Поэтому имеет место неоднозначный вопрос: можно ли разбавлять антифриз водой? Безусловно, есть опытные водители, которые однозначно против такого подхода – дескать, это повредит автомобилю, а порой дело может дойти даже до капремонта. Другие специалисты придерживаются противоположного мнения, и чтобы разобраться в данном деле, нужно начинать с самых азов. Подробнее
26.01.2021
Многие автолюбители не понимают, что лучше лить тосол или антифриз. Некоторые даже не знают различий между жидкостями, а их довольно много. Также среди водителей ходит слух, что эти вещества вообще одно и то же. Тосол для них «устаревший» вариант хладагента, который уже не стоит использовать. Почему же мнения разделились? Разберемся в этом подробнее. Подробнее
25.01.2021
Вопросов вокруг охлаждающих систем транспорта всегда очень много. Самым популярным из них является: можно ли залить воду вместо антифриза? А какую воду разрешено лить: обычную или дистиллированную? А что будет, если залить ее в иномарку, а не в старенькие жигули? Если водитель желает делать это в целях экономии, то оно того не стоит. На «воде» сэкономить не выйдет, поскольку привести систему в штатное состояние после подобных процедур будет сложно и дорого. Рассмотрим данный вопрос подробнее. Подробнее
Занятие на МКПП по маршруту ГИБДД г.Железнодорожный. Автоинструктор Юлия
Занятие на МКПП, конец 2020 г. Маршрут ГИБДД Марьино. Автоинструктор Юлия
Занятие на АКПП, конец 2020 г. Маршрут ГИБДД Строгино. Автоинструктор Светлана