Десятилетие назад руководитель Tesla И. Маск официально объявил стратегический план развития компании, включавший в себя 4 пункта, 3 из которых вытекали один из другого. Во-первых, нужно было сконструировать и запустить в производство дорогую мелкосерийную модель электрокара – сейчас мы знаем, что это был Tesla Roadster. Во-вторых, прибыль от данного проекта потратить на создание более дешевого транспортного средства, то есть Model S. В-третьих, заработанные на втором этапе средства вложить в массовую машину, которой стала Model 3. В качестве доказательства реализации пункта №3 упомянем, что пик продаж электроседана запланирован на окончание 2017 года, причем менеджеры Tesla уже приняли порядка 370 000 предзаказов. Наконец, 4-й пункт предполагал развитие солнечной энергетики, и она-таки уже активно эксплуатируется на заводе компании в штате Невада, где вся крыша предприятия устлана солнечными батареями.
Поскольку львиная доля из задуманного Илоном Маском сбылось, летом текущего года он обнародовал новый перспективный план, назвав его весьма лаконично и просто: «Master Plan, Part Deux». Пунктов в нем тоже 4, однако теперь они разновекторного характера.
Первое направление – еще более активное задействование энергии Солнца, и оно объединяет два проекта владельца компании: SolarCity и Tesla Powerwall. Под брендом последней потребителям продают обычные АКБ на литий-ионной основе, применяемые для хранения энергии в бытовых целях, в том числе для использования в качестве запасного источника питания или снижения нагрузки на электросеть. SolarCity – фирма, занимающаяся выпуском и монтажом солнечных батарей тоже бытового назначения. Если данный проект стал частью плана Маска, это означает, что следует ожидать комбинированного решения в виде батарейки Powerwall с дополнительной функцией подзарядки от солнца.
Пункт №2 направлен на расширение модельного ряда электротранспорта. Самые предсказуемые и ожидаемые авто – пикап и компакт-кроссовер. Машин на электротяге, дешевле Model 3, которая стоит не менее $35 000, в планах Маска не значится. То же самое, считают эксперты, касается новой модификации родстера. А вот над электроавтобусом специалисты Tesla уже трудятся вовсю, как и над прототипом тяжелого грузовика на базе тягача Nikola One. Правда, информации о грузовике пока нет, да и автобус проходит лишь первичную стадию разработки. Однако автор генерального плана уже заявил, что последний вид пассажирского транспорта будет компактнее классических образцов с ДВС за счет сверхомпактной планировки салона. Автобус будет курсировать в беспилотном режиме, для выхода внештатных остановок придется пользоваться мобильным спецприложением.
Беспилотные технологии – третий столп плана Маска. Илон уже неоднократно заявлял, что тестируемый компанией автопилот управляет машиной не хуже живого водителя средней руки, причем софт постоянно улучшается. Однако, прежде чем начнется процесс вытеснения человеческого разума из-за баранки искусственным интеллектом, машинам с автопилотам предстоит проехать не менее 5 млрд. км. И к тому времени, пообещал Маск, автопилоты Tesla будут управлять транспортными средствами раз эдак в 10 безопаснее обычного водителя из США.
Наконец, последний пункт направлен на развитие каршеринга. И для этого планируется не только появление отдельного парка автомобилей, сдаваемых напрокат на небольшой период времени. Альтернативным решением топ-менеджер считает аренду электромобилей фирмы Tesla у частных автовладельцев. Эксперты компании подсчитали, что большая часть легковых машин используется не более чем 10% дня, поэтому нужно сдавать такие авто в каршеринг и получать за них деньги на личный счет. Такой подход уже практикуется во многих странах с высокоразвитой экономикой, причем арендатору машина обходится дешевле, чем если бы он заказывал ее у специализированной компании. Поэтому не исключено, что через 10-15 лет многие уроки вождения для автоледи и новичков-мужчин станут проводиться с использованием данной схемы каршеринга.
Выражаю огромную благодарность Светлане! Всему научит, если что-то не получается будет объяснять и выполнять пока маневр не получится идеально. Спасибо за терпение и дружескую атмосферу за рулем.
Асе огромное спасибо за подготовку к экзамену: легко, дружелюбно, спокойно подготовились, но вместе с тем отработали весь маршрут до совершенства! Не только профессионал своего дела, но и самый большой Ваш болельщик на всех этапах обучения. В рамках подготовки к экзамену Ася не только рассказывает Вам о самых последних обновлениях по маршруту, о которых многие не знают в принципе, но и всегда присылает дополнительные материалы, относящиеся к экзамену. Если Вы уже испытали какое-то разочарование от опыта общения с инструкторами, то я Вам искренне желаю попробовать позаниматься с Асей: Вы не только проработаете все волнующие Вас вопросы, но и получите поддержку и понимание со стороны инструктора во всех ситуациях. Сегодня я сдала экзамен в ГИБДД, и всё благодаря занятиям с Асей! Всем успехов в обучении, а Асе благодарных учеников.
Ася чудесный инструктор! За 4 занятия подготовились к пересдаче города. Инструктор показала все подводные камни маршрутов и поделилась видео разборами. В день экзамена звонила спросить как дела — очень высокий уровень профессионализма и эмпатии!
Хочу выразить Асе огромную благодарность за труд! Настоящий профессионал своего дела! Я обучаюсь вождению с нуля у Аси, за 15 занятий чувствую значительный прогресс! Мне очень нравится, что Ася даёт подробные комментарии к моим ошибкам и даёт огромное количество ценных знаний! Ценю индивидуальный подход, терпение и профессионализм!
Хочу выразить огромную благодарность Асе!!! Она научила меня всем тонкостям вождения автомобиля. Сначала у меня был инструктор, который молчал во время урока и лишь иногда корректировал руль и на вопрос отвечал вопросом. Я просто водила машину по кругу и по началу думала, наверное так должно быть. Потом поняла, что что -то не так… С Асей урок вождения приобрел смысл, понимание, что и как нужно делать, куда смотреть, и какие маневры совершать. Ася супер профессионал своего дела!!! Грамотный педагог!!! Очень чуткий и внимательный человек!!! Спасибо огромное!!!
Ася, помогла мне сдать экзамен по маршруту Строгино! Разборы самых сложных для меня упражнений, таких как: парковка, бокс, разворот, были объяснены на ура! Спасибо большое!
Здравствуйте! Занималась с Асей 2 занятия. За эти дни инструктор подробно и наглядно объяснила маршрут Строгино и обратила внимание на сложные моменты. На все вопросы, которые меня волновали, Ася давала четкий и понятный ответ за что ей — спасибо!
У меня было 4 инструктора и много непонимания, почему люди к которым я хожу меня не учат, почему с каждым занятием у меня появляется все больше и больше вопросов. Ася- человек который вкладывает в каждого ученика частичку себя, таких инструкторов мало. За несколько занятий я чувствовала себя на дороге так, будто вожу всю жизнь. Благодаря ее наставлениям, я смогла сдать экзамен без единой ошибки, мы проработали все мелочи, Ася всегда помогала и была на связи 24/7. Я очень рекомендую этого наставника, потому что лучше нет
Ася — профессионал своего дела, имеет реально огромный опыт вождения, нашла ко мне индивидуальный подход, умеет доносить информацию.
Занимался на маршруте Строгино за день до экзамена, за 4 академических часа объяснила все все нюансы маршрута, привила навыки уверенной парковки. Сегодня успешно сдал экзамен. Определенно пять звезд ★★★★★
Рекомендую всем данного инструктора. Марина это большой профессионал своего дела. Очень воспитанная и сдержанная девушка. Объясняет очень терпеливо и доходчиво. Занятия проходят в лёгкой и непринуждённой атмосфере. Время занятий пролетает просто незаметно.
Марина — лучший инструктор, который у меня был. От неё узнала много фишек по парковке и вождению, которые не рассказывали мужчины-инструкторы. Не было стеснения задавать вопросы, потому что Марина всегда подробно и охотно на них отвечала. Супер-комфортный инструктор.
Марина Владимировна, cпасибо вам большое за терпение, за старание и за вашу учёбу. Благодаря вам сидя за рулём первый раз в своей жизни научилась многому. Так держать
Занятия очень понравились! Было здорово ездить с инструктором, который позволяет ученику расти в своем темпе и спокойно воспринимает ошибки, объясняя что было не так. Также порадовала возможность попробовать ездить на разных машинах и приятное общение в «свободное время»)
Ася – супер! Без нее я никогда бы не смогла сдать на права. До нее занималась с другим инструктором, результата не было вообще, я боялась машины и думала, что никогда больше не сяду за руль. И тогда сестра посоветовала мне попробовать позаниматься с Асей. Всего через пару занятий я уже могла уверенно чувствовать себя за рулем. Спасибо ей большое!
Спасибо инструкторам Марине и Майе, обучение было полезным и комфортным, всем советую брать дополнительные занятия, у меня получилось самостоятельно сдать со второго раза, я уверена, что без дополнительных занятий у меня вряд ли это получилось.
Марина, отличный инструктор, грамотно преподаёт информацию. Постоянно детально разбирали все мои ошибки и делилась опытом как их больше не допускать. Каждый раз на занятиях отрабатывали самые сложные для меня — это развороты и повороты, но все таки с помощью Марины они мне дались ). помогла мне научится водить практично, разбирая реальные ситуации на дороге, так, как оно происходит в жизни, а не в теории. После первой неудачной попытки сдачи практики, нашла такого замечательного инструктора, и сдала сразу же после наших с ней отработок всех моих ошибок!!! Спасибо Вам!!! Всем новичкам рекомендую!!! Не пожалеете! )))
Выражаю огромную благодарность Вам, Марина!
Когда я только-только начинал занятия, вообще не умел ездить на механике, Ваши занятия мне очень помогли.
В итоге, спустя несколько занятий, я наконец-таки сдал!
Вы пример культурного, вежливого и пунктуального инструктора!
Очень рад, что нашёл такого хорошего инструктора
Спасибо Вам ещё раз!
Добрый день. Хочу поблагодарить инструктора Марину, Вы — профессионал с большой буквы! очень доступно объясняете, и умеете создать рабочее настроение, помогаете преодолеть страх и неуверенность в себе на дороге!
Я брала у Марины несколько занятий на механике, когда возвращалась за руль после двадцатилетнего перерыва. Все было замечательно, спасибо! Удобно договариваться, согласовывать время и место занятия – мне это важно, т.к. я работаю. Есть разные варианты по продолжительности урока, это тоже удобно. Марина очень пунктуальна, всегда была к началу занятия уже заранее на месте.
Во время занятий Марина поддерживала морально, очень помогла мне почувствовать себя уверенно и вспомнить, как вообще водить машину и как вести себя в плотном городском движении. Еще рассказала много интересных тонкостей об обслуживании и эксплуатации автомобиля. Очень спокойно и сдержанно реагировала на все мои косяки, спокойно и по делу разбирала все ошибки. Что важно – во время занятий доброжелательный настрой, деловой, рабочий, но при этом и с юмором. Зажатость уходит, чувствуешь себя спокойно.
Еще брала одно занятие именно по парковке задом, т.к. для меня заезжать куда-то в узкий промежуток между машин задом – кошмар. Вроде помогло ))
Спасибо огромное! Занятия у Марины очень рекомендую. Удачи всем!
Комментарий со страницы: Автоинструктор Ася
Татьяна
Прошла обучение а автошколе, были инструктора, на тот момент я думала профессионалы своего дела, пока не встретила Асю. Была приятно удивлена проведенными занятиями, на столько всё было грамотно. До неё было страшно идти на экзамены, но после двух занятий с Асей с уверенностью пошла и сдала! Ася, огромная Вам благодарность! Рекомендую.