Покупая личное транспортное средство, большинство россиян мало задумываются над вопросом исчисления налога на машину. Это вполне логично, так как в любом случае в конце календарного года к автовладельцу придет «счастливая» квитанция с итоговой суммой и тем, как ее уплатить. Однако обязательные платежи лучше знать заранее, поэтому рассчитывая общую стоимость содержания иномарки или отечественной модели, нужно их учесть. Разумеется, трудно предугадать, во сколько обойдутся условно постоянные расходы – оплата ТО и ремонт своего четырехколесного друга, затраты на топливо и т. д – но никто вам не мешает иметь под рукой константу в виде заранее узнанного транспортного налога.
Юридические постулаты
В российском законодательстве обязательные платежи обычно носят пропорциональный характер. То есть сумма большей части налогов зависит от целого ряда параметров – суммы дохода плательщика, количества «лошадей» под капотом и других качественных и количественных данных. Исключение из этого правила составляют лишь немногочисленные (по крайней мере, пока) сборы с фиксированной ставкой. Соответственно, транспортный налог тоже рассчитывается в пропорциональной форме в зависимости от мощности двигателя автомобиля. Однако это еще не все: сумма может меняться в зависимости от региона регистрации транспортного средства. Чтобы разобраться в хитросплетениях законодательства, придется рассмотреть оба фактора.
Налоговый Кодекс гласит, что взимание налога на транспортное средство находится в ведении властных органов субъекта Российской Федерации, а деньги зачисляются в бюджет соответствующего уровня. При этом базовые ставки утверждаются на федеральном уровне, но могут меняться на региональном – этим вопросом занимаются парламенты областей, республик, краев, автономных округов и городов федерального значения. Разумеется, что российские регионы кровно заинтересованы в предельном увеличении ставок – деньги-то останутся здесь, а не уйдут в общий бюджет страны. Однако Налоговый кодекс запрещает изменение взносов 10 кратного увеличения или уменьшения.
В 2017 году субъекты РФ правомочны корректировать не только размеры, но и основания дифференцированного транспортного налога. Другими словами, им разрешено вводить дополнительные показатели, влияющие на рассчет суммы, которую автовладелец обязан заплатить за автомобиль. Самым распространенным фактором, который увязывают с транспортным сбором региональные налоговые органы – срок эксплуатации машины. Помимо этого, при рассчете иногда следует учитывать такие параметры, как год схода транспортного средства с конвейера, тип автомобиля, количество продаж, расход горючего и другие.
Алгоритм рассчета
Как сказано выше, транспортный налог на машину «привязан» к мощности его двигателя. Чтобы структурировать калькуляцию, федеральным законом ставка разделена на 8 категорий в пропорции «1 рубль – одна лошадиная сила». Соответственно, каждая единица производительности силового агрегата увеличивает сумму. Например, для двигателей мощностью до 100 л. с. ставка за одну лошадиную силу составляет 12 рублей, от 101 л. с – 25 руб., далее шаг ставки составляет 25 лошадиных сил: от 126 л. с – 35 руб., от 151 л. с. – 45 рублей, и так до 251 л. с. с предельной ставкой в 150 руб.
Такие исходные данные больше полезны как для общей ориентации в деле рассчета транспортного налога, так и для автомобилистов регионов с недифференцированной ставкой. Остальные категории в зависимости от субъектов РФ отличаются: например, шаг ставки в Саратовской области равен не 25 л. с., как на федеральном уровне, а 50 лошадиных сил; в Чеченской Республике под транспортное налогообложение подпадают лишь те машины, мощность двигателей в которых превышает 150 л. с.
Довольно часто не бывалые инструкторы по вождению, а автолюбители с малым опытом владения машиной сталкиваются с вопросом, как рассчитать налог на транспортное средство, мощность мотора которого выражена в киловаттах, а не лошадиных силах. Существует два варианта решения проблемы: первый – когда кВт переводятся в лошадиные силы, ибо эти единицы измерения являются взаимоконвертируемыми. Провести подобный рассчет можно с помощью онлайн-калькулятора, но существует и второй метод – с помощью таблицы для обеих единиц измерения. Как бы то ни было, оба способа довольно удобные, хотя перед их применением следует внимательно изучить техпаспорт автомобиля и прочую прилагаемую производителем документацию. Есть и другие, чисто технические нюансы.
Калькулятор суммы налога: как пользоваться
Умножить ставку транспортного налога на количество «лошадей» под капотом может едва ли не каждый. Однако это правило применимо лишь для жителей регионов с действительно немудреным алгоритмом калькуляции – а таких субъектов РФ в 2017 году осталось не так уж и много. Комплексно разобраться в специфике условий налогообложения, основаниях и факторах для его исчисления помогают специальные калькуляторы. Найти их на просторах Рунета сможет каждый пользователь – пенсионер, начинающий водитель и т. д. Причем выбор сайтов очень велик.
Самый доступный и распространенный вариант – портал Федеральной налоговой службы, на котором размещен не только калькулятор, но и дополнительная информация по налогообложению граждан. В режиме онлайн можно узнать о льготных категориях, задолженности по налогам и сборам, зависимость ставки налога от количества продаж и т. д. Рассчету помогает и то, что система портала самостоятельно определяет черед IP-адрес регион конкретного пользователя. И все-таки подобная опция периодически дает сбои, и для таких случаев в верхней «шапке» портала есть специальный переключатель территории, в котором зарегистрировано транспортное средство.
В калькуляторе следует заполнить онлайн-форму, в которой есть графы для всех данных, учитываемых при рассчете налога. Например, регион, год, за который начисляется сумма, количество месяцев владения ТС, вид машины, мощность двигателя, льготу при ее наличии – ветераны боевых действий, пенсионеры, Герои соцтруда, СССР, Российской Федерации, иные категории.
После заполнения онлайн-формы нужно нажать кнопку «Далее», после чего на мониторе возникнут дополнительные поля, обязательные к заполнению и привязанные к конкретному региону. Например, для жителей Санкт-Петербурга предлагается указать модель автомобиля и его марку, год выпуска ТС – но в данном случае печатать эти данные нужно лишь тогда, когда стоимость машины превышает 3 млн. рублей. После нажатия на кнопку «Рассчитать» на экране высвечивается сумма налога и дополнительная информация о запросе – какая была применена ставка налога и подробная формула рассчета итоговой суммы.
Особенности для льготников
Транспортное налогообложение предусматривает ряд льгот, которые снижают, а то и вовсе освобождают россиян от обязательных платежей. Как правило, под скидки подпадают пенсионеры, потому что зачастую они являются владельцами дряхлых автомобилей, обычно еще советского периода. Однако есть довольно много преимуществ у другой категории населения, а именно, владельцев моделей машин с мощностным показателем двигателя до 150 «лошадей». Но это не означает, что скидки действуют для всех: они применимы к родителям детей-инвалидов, инвалидам боевых действий, супругам военнослужащих и пр., но никак не в отношении инструкторов по вождению.
Кстати, сейчас при регистрации ТС в ГИБДД не нужно предоставлять пакет документов, который до 2014 года передавался в фискальные органы. Однако легче не стало, поскольку сам автовладелец должен явиться в инспекцию и информировать налоговиков о купленной машине, иначе придется платить штраф. Поэтому информация обо всех транспортных средствах, купленных в 2016 году, должна быть подана до окончания 2017 года.
Выражаю огромную благодарность Светлане! Всему научит, если что-то не получается будет объяснять и выполнять пока маневр не получится идеально. Спасибо за терпение и дружескую атмосферу за рулем.
Асе огромное спасибо за подготовку к экзамену: легко, дружелюбно, спокойно подготовились, но вместе с тем отработали весь маршрут до совершенства! Не только профессионал своего дела, но и самый большой Ваш болельщик на всех этапах обучения. В рамках подготовки к экзамену Ася не только рассказывает Вам о самых последних обновлениях по маршруту, о которых многие не знают в принципе, но и всегда присылает дополнительные материалы, относящиеся к экзамену. Если Вы уже испытали какое-то разочарование от опыта общения с инструкторами, то я Вам искренне желаю попробовать позаниматься с Асей: Вы не только проработаете все волнующие Вас вопросы, но и получите поддержку и понимание со стороны инструктора во всех ситуациях. Сегодня я сдала экзамен в ГИБДД, и всё благодаря занятиям с Асей! Всем успехов в обучении, а Асе благодарных учеников.
Ася чудесный инструктор! За 4 занятия подготовились к пересдаче города. Инструктор показала все подводные камни маршрутов и поделилась видео разборами. В день экзамена звонила спросить как дела — очень высокий уровень профессионализма и эмпатии!
Хочу выразить Асе огромную благодарность за труд! Настоящий профессионал своего дела! Я обучаюсь вождению с нуля у Аси, за 15 занятий чувствую значительный прогресс! Мне очень нравится, что Ася даёт подробные комментарии к моим ошибкам и даёт огромное количество ценных знаний! Ценю индивидуальный подход, терпение и профессионализм!
Хочу выразить огромную благодарность Асе!!! Она научила меня всем тонкостям вождения автомобиля. Сначала у меня был инструктор, который молчал во время урока и лишь иногда корректировал руль и на вопрос отвечал вопросом. Я просто водила машину по кругу и по началу думала, наверное так должно быть. Потом поняла, что что -то не так… С Асей урок вождения приобрел смысл, понимание, что и как нужно делать, куда смотреть, и какие маневры совершать. Ася супер профессионал своего дела!!! Грамотный педагог!!! Очень чуткий и внимательный человек!!! Спасибо огромное!!!
Ася, помогла мне сдать экзамен по маршруту Строгино! Разборы самых сложных для меня упражнений, таких как: парковка, бокс, разворот, были объяснены на ура! Спасибо большое!
Здравствуйте! Занималась с Асей 2 занятия. За эти дни инструктор подробно и наглядно объяснила маршрут Строгино и обратила внимание на сложные моменты. На все вопросы, которые меня волновали, Ася давала четкий и понятный ответ за что ей — спасибо!
У меня было 4 инструктора и много непонимания, почему люди к которым я хожу меня не учат, почему с каждым занятием у меня появляется все больше и больше вопросов. Ася- человек который вкладывает в каждого ученика частичку себя, таких инструкторов мало. За несколько занятий я чувствовала себя на дороге так, будто вожу всю жизнь. Благодаря ее наставлениям, я смогла сдать экзамен без единой ошибки, мы проработали все мелочи, Ася всегда помогала и была на связи 24/7. Я очень рекомендую этого наставника, потому что лучше нет
Ася — профессионал своего дела, имеет реально огромный опыт вождения, нашла ко мне индивидуальный подход, умеет доносить информацию.
Занимался на маршруте Строгино за день до экзамена, за 4 академических часа объяснила все все нюансы маршрута, привила навыки уверенной парковки. Сегодня успешно сдал экзамен. Определенно пять звезд ★★★★★
Рекомендую всем данного инструктора. Марина это большой профессионал своего дела. Очень воспитанная и сдержанная девушка. Объясняет очень терпеливо и доходчиво. Занятия проходят в лёгкой и непринуждённой атмосфере. Время занятий пролетает просто незаметно.
Марина — лучший инструктор, который у меня был. От неё узнала много фишек по парковке и вождению, которые не рассказывали мужчины-инструкторы. Не было стеснения задавать вопросы, потому что Марина всегда подробно и охотно на них отвечала. Супер-комфортный инструктор.
Марина Владимировна, cпасибо вам большое за терпение, за старание и за вашу учёбу. Благодаря вам сидя за рулём первый раз в своей жизни научилась многому. Так держать
Занятия очень понравились! Было здорово ездить с инструктором, который позволяет ученику расти в своем темпе и спокойно воспринимает ошибки, объясняя что было не так. Также порадовала возможность попробовать ездить на разных машинах и приятное общение в «свободное время»)
Ася – супер! Без нее я никогда бы не смогла сдать на права. До нее занималась с другим инструктором, результата не было вообще, я боялась машины и думала, что никогда больше не сяду за руль. И тогда сестра посоветовала мне попробовать позаниматься с Асей. Всего через пару занятий я уже могла уверенно чувствовать себя за рулем. Спасибо ей большое!
Спасибо инструкторам Марине и Майе, обучение было полезным и комфортным, всем советую брать дополнительные занятия, у меня получилось самостоятельно сдать со второго раза, я уверена, что без дополнительных занятий у меня вряд ли это получилось.
Марина, отличный инструктор, грамотно преподаёт информацию. Постоянно детально разбирали все мои ошибки и делилась опытом как их больше не допускать. Каждый раз на занятиях отрабатывали самые сложные для меня — это развороты и повороты, но все таки с помощью Марины они мне дались ). помогла мне научится водить практично, разбирая реальные ситуации на дороге, так, как оно происходит в жизни, а не в теории. После первой неудачной попытки сдачи практики, нашла такого замечательного инструктора, и сдала сразу же после наших с ней отработок всех моих ошибок!!! Спасибо Вам!!! Всем новичкам рекомендую!!! Не пожалеете! )))
Выражаю огромную благодарность Вам, Марина!
Когда я только-только начинал занятия, вообще не умел ездить на механике, Ваши занятия мне очень помогли.
В итоге, спустя несколько занятий, я наконец-таки сдал!
Вы пример культурного, вежливого и пунктуального инструктора!
Очень рад, что нашёл такого хорошего инструктора
Спасибо Вам ещё раз!
Добрый день. Хочу поблагодарить инструктора Марину, Вы — профессионал с большой буквы! очень доступно объясняете, и умеете создать рабочее настроение, помогаете преодолеть страх и неуверенность в себе на дороге!
Я брала у Марины несколько занятий на механике, когда возвращалась за руль после двадцатилетнего перерыва. Все было замечательно, спасибо! Удобно договариваться, согласовывать время и место занятия – мне это важно, т.к. я работаю. Есть разные варианты по продолжительности урока, это тоже удобно. Марина очень пунктуальна, всегда была к началу занятия уже заранее на месте.
Во время занятий Марина поддерживала морально, очень помогла мне почувствовать себя уверенно и вспомнить, как вообще водить машину и как вести себя в плотном городском движении. Еще рассказала много интересных тонкостей об обслуживании и эксплуатации автомобиля. Очень спокойно и сдержанно реагировала на все мои косяки, спокойно и по делу разбирала все ошибки. Что важно – во время занятий доброжелательный настрой, деловой, рабочий, но при этом и с юмором. Зажатость уходит, чувствуешь себя спокойно.
Еще брала одно занятие именно по парковке задом, т.к. для меня заезжать куда-то в узкий промежуток между машин задом – кошмар. Вроде помогло ))
Спасибо огромное! Занятия у Марины очень рекомендую. Удачи всем!
Комментарий со страницы: Автоинструктор Ася
Татьяна
Прошла обучение а автошколе, были инструктора, на тот момент я думала профессионалы своего дела, пока не встретила Асю. Была приятно удивлена проведенными занятиями, на столько всё было грамотно. До неё было страшно идти на экзамены, но после двух занятий с Асей с уверенностью пошла и сдала! Ася, огромная Вам благодарность! Рекомендую.