Чтобы создать безопасные условия для управления транспортным средством, необходимо позаботиться об исправности всех комплектующих. Регулятор холостого хода стабилизирует работу двигателя вхолостую. Однако со временем система может прийти в негодность, что негативным образом сказывается на управлении ТС. Во избежание аварийных ситуаций, целесообразно узнать, какие признаки поломки существуют и что делать в случае неисправности.
Регулятором холостого хода называют клапан небольших размеров, расположенный в дроссельной заслонке двигателя. Он способствует стабилизации работы двигателя на холостом режиме.
Принцип работы регулятора холостого хода заключается в регулировке поступающего объема воздуха в двигатель при работе вхолостую. Стабильная работа с правильным частотным вращением помогает продлить срок эксплуатации двигателя. При активации холостого хода необходим больший объем воздуха, чтобы организовать плавный ход. При отпускании педали газа воздух в двигатель перекрывается и больше не поступает. Важно отметить, что для бесперебойной работы двигателя, во избежание остановки, нужно организовать хотя бы минимальную подачу воздуха. Поэтому вопрос о регулировании поступления воздушных потоков является крайне важным моментом. Также стоит избегать чрезмерно больших объемов воздуха, чтобы его не стало больше чем топлива.
Большая часть клапанов, отвечающих за регулировку, имеют моторизованную форму и устанавливаются в коллекторе авто. Управление осуществляется посредством модуля двигателя, который осуществляет контроль скорости холостого хода с учетом следующих параметров: температурного режима двигателя и нагрузки, которая приходится на электронную систему.
Не менее важно знать, где находится регулятор холостого хода. Как правило, местоположение элемента зависит от марки и модели транспортного средства.
Существуют характерные признаки неисправности регулятора холостого хода:
Самой распространенной проблемой является отсутствие регулярного скоростного режима. РХХ запрограммирована на регулировку и поддержку стабильного и постоянного скоростного режима. Когда клапан ломается или перестает работать должным образом, скорость понижается. В результате нестабильная работа может привести к резкому набору или снижению скорости на холостом ходу.
Другой не менее важный признак, указывающий на поломку, - это загорание лампочки двигателя. Когда контролирующий модуль определяет наличие проблемы с цепью или подачей воздуха, автоматически загорается сигнальная лампа. Это специальный индикатор, позволяющий водителю распознать появившуюся проблему. Выключение светового сигнала наблюдается по многим причинам, поэтому дополнительно стоит проверять приборную панель.
Третий признак заключается в том, что двигатель начинает постоянно глохнуть. Считается наиболее серьезным и тревожным звонком для водителя. Когда РХХ ломается, автомобиль может полностью остановиться, так как он останется без подачи нужного объема воздуха, который поддерживает холостой ход.
Если у автомобиля появляется хотя бы один из вышеперечисленных признаков, настоятельно рекомендуется обратиться в сервисный центр для проведения комплексной диагностики. Проще предупредить поломку, чем делать дорогостоящий ремонт или замену.
Внимание: при возникновении слишком высокой или низкой частоты вращений, либо чересчур короткой, поломка может быть не в системе управления холостым ходом. Как правило, это указывает на утечку в двигателе. Поэтому в первую очередь нужно сделать проверку на целостность вакуума для исключения подобной возможности.
Данную процедуру сможет провести самостоятельно даже неопытный автовладелец. Достаточно поэтапно выполнять следующие действия:
• Проверить доступ к клапану. Заглянуть в техническое руководство, которое должно присутствовать к каждой конкретной модели.
• Отсоединить клапан. Найти электросоединение и выключить клапан хода вхолостую.
• Снять клапан с транспортного средства. Следовать инструкции, которая прописана в техническом руководстве. Это поможет быстро сделать демонтаж.
• Осуществить проверку клапана хода вхолостую. Сделать визуальный осмотр самой конструкции и места монтажа. Не должно быть скопления углерода, пыли и грязи или коррозии. Также штифт не должен иметь механических повреждений.
Внимание: настоятельно не рекомендуется использовать щетки из проволоки и металла. В противном случае может измениться функционирование клапана.
• Установить клапан. Делать установку новой детали нужно обязательно с прокладкой. Некоторые производители уже включают деталь в комплект. Это поможет сократить потери охлаждающей жидкости, проходящей через корпус клапана.
• Запустить двигатель. При использовании большого количества очищающего средства, двигатель может работать с небольшими нюансами. Однако через короткий промежуток времени все должно стабилизироваться.
На этом процедуру можно считать оконченной. Важно отметить, что после визуального осмотра на предмет механических повреждений, важно проверять сопротивление клапана. Это поможет установить работоспособность детали или необходимости сделать замену на новый клапан.
Чтобы выяснить, какое сопротивление присутствует, можно воспользоваться мультиметром. Для этого важно выполнить следующие шаги:
• обеспечить доступ к РХХ. Для этого необходимо просмотреть инструкцию, прилагаемую к автомобилю. В руководстве по ТО должна быть подробная информация о местоположении данной комплектующей;
• отсоединить клапан. Найти электросоединение и отключить клапан РХХ;
• демонтаж клапана с ТС. Лучше всего выполнять порядок действий, описанный в руководстве по ТО авто. Это поможет выполнить процедуру без механических повреждений;
• проверка клапана. Для начала осуществить визуальный осмотр места установки, присутствуют ли скопления углерода, коррозии, пыли и грязи. Осмотреть штифт и место, где установлен клапан на наличие повреждений. Выполнить процедуру перед тем, как начать отсоединение;
• проверка сопротивления. Использовать спецификацию, которая должна быть указана в технической документации к транспортному средству. Далее нужно следовать инструкции, в которой указан диапазон значений конкретно для мультиметра. В том случае, если появилось значение, которое входит в диапазон, звучание клапана не должно измениться. Если устройство не соответствует техническим характеристикам, придется делать замену.
В зависимости от производителя, поставка клапана может осуществляться с прокладкой или без нее. Важно делать замену прокладки каждый раз после демонтажа запечатанной части двигателя. Это позволит избежать утечки охлаждающей жидкости, когда она начинает течь через корпус клапана.
Перед тем, как приступить к работе, необходимо подготовить следующее:
• новый клапан;
• плоскогубцы (если понадобятся);
• очищающее средство для заслонки дросселя;
• храповик и розетки.
Далее поэтапно придерживаться следующей инструкции:
• отсоединение аккумулятора. Для этого необходимо отключить кабель и отложить устройство в сторону;
• поиск клапана. Место монтажа напрямую зависит от производителя и модели ТС. Поэтому нужно воспользоваться руководством от определенной машины, где будет показано точное местоположение комплектующей. На практике его зачастую можно найти на впускном коллекторе;
• отсоединение проводного жгута. Найти жгут из проводов и отсоединить от клапана. В конструкции можно увидеть специальный зажим и язычок. Чтобы его удалить, можно воспользоваться плоскогубцами;
• снять неисправный элемент. Для этого нужно открутить все стопорные болты. После этого конструкция легко сдвигается с места;
• чистка гнезда. После открытия гнезда, нужно использовать подготовленное очищающее средство. Оно позволяет прочистить место монтажа новой комплектующей. В результате можно достичь максимального контакта между седлом и клапаном;
Не рекомендуется чересчур затягивать болты, чтобы система в будущем не вышла из строя.
• переустановка жгута. Осуществляется переустановка жгута с проводами обратно к клапану. Далее нужно убедиться, что терминалом было выполнено правильное соединение, а зажим полностью обеспечивает хорошее соединение;
• подключение аккумулятора. Присоединяется отрицательный провод. Чтобы вибрация, идущая от двигателя, не ослабла, нужно крепко затянуть болт. Это поможет восстановить питание транспортного средства;
• проверка работы хода вхолостую. Нужно запустить двигатель и соблюдать скоростной режим. В зависимости от используемого транспортного средства и модели, температуры на улице, показатель должен быть стабильным в 550 оборотов (это самый низкий показатель в слишком жаркую погоду). 1000 оборотов – это минимальный показатель при критически низкой температуре.
Качественная и эффективная работа клапана имеет неоценимо важное значение для управления транспортным средством. Простую процедуру по замене новой запчасти смогут выполнить даже новички. Главное, нужно для начала изучить техническое руководство, подготовить материалы и только потом приступать к работе.
