На Европейском континенте очередное поколение Фольксваген Поло было представлено еще в середине лета, и только в сентябре очередь дошла до Южной Америки. Почему именно до Бразилии? Потому что именно там будут выпускаться эти хэтчбеки. Причем данная модель местным автомобилистам известна относительно недавно, так как сегмент доступных компакт-автомобилей для южноамериканцев закрывало семейство Volkswagen Gol.
Базой для создания Поло шестой генерации стала модульная «тележка», уже использовавшаяся в конструкции Сеат Ибица и Шкода Фабиа. Однако шасси у новинки совершенно новая, хотя конфигурация осталась прежней – сзади стоит полузависимая подвеска, спереди – стойки МакФерсон. Вдобавок по сравнению с предшественником автомобиль на 6,6 см увеличился в длину и на 5,3 в ширину. К тому же со сменой поколений и колесная база увеличилась на 10,5 см, что не может не порадовать автоинструктора из Измайлово. Конечно, при условии, что россиянину посчастливится каким-то образом заполучить такую машину, перевезя ее через всю Атлантику.
От своих европейских коллег бразильский Volkswagen Polo отличается, хотя и не кардинально. Похоже, что для этого рынка немецкие инженеры перенастроили подвеску, заодно увеличив клиренс на 2,2 см. Из визуальных отличий у локализованной модели следует отметить более высокую центральную решетку и рисунок задних фонарей, вместо фар-прожекторов за дополнительную плату доступна светодиодная оптика, а ходовые огни помещены в бампер, поближе к противотуманкам. А если купить хэтчбек в топовой комплектации, то сразу становятся заметны декоративные накладки на передних крыльях.
Интерьер новинки тоже мало чем отличается от европейского варианта – разве что пластиковые накладки на передней панели имеют более спокойный цвет. Правда, есть одна чисто бразильская особенность в виде дополнительных воздуховодов для задних пассажиров, расположенных между спинками передних сидений.
Впрочем, гамму двигателей фольксвагеновцы пересмотрели основательно: 1,5 и 2,0 литровые силовые агрегаты, как и дизельные версии, для бразильцев недоступны. Зато оставшиеся 3 модификации моторов настроены на работу не только на бензине, но и этаноле. Самый «младший» литровый двигатель выдает до 75 либо 84 «лошадей» – большая мощность достигается при использовании этанола. Второй атмосферник достаточно известен, это 1,6-литровик с распределенным впрыском горючего и производительностью до 117 л. с. Флагманский же мотор турбирован, впрыск топлива у него прямой, что позволяет повысить производительность до 116 и 128 «лошадей». Однако работает он в паре исключительно с 6-ступенчатой АКПП, хотя и безнаддувным агрегатам доступна лишь механическая пятиступка.
Комплектаций у бразильской версии Поло 4, причем они привязаны к типу двигателей. Система стабилизации есть в «базе» только у богатых турбированных вариантов, обладателям других модификаций машины придется за нее доплачивать отдельно. Вдобавок в плане безопасности фольксвагеновский «бразилец» уступает своему европейскому собрату: подушек безопасности не 6, а 4, вдобавок система контроля давления в колесах числится в списке дополнительных опциях.
На южноамериканском рынке цены на машину начинаются от 15,7 тыс. долларов – столько стоит Volkswagen Polo с литровым атмосферным мотором. За топовую турбированную версию с коробкой-автоматом дилеры будут просить 21,8 тысяч. Одним словом, цены вполне доступные не только для бразильцев, но и наших автоинструкторов из Новокосино.
Выражаю огромную благодарность Светлане! Всему научит, если что-то не получается будет объяснять и выполнять пока маневр не получится идеально. Спасибо за терпение и дружескую атмосферу за рулем.
Асе огромное спасибо за подготовку к экзамену: легко, дружелюбно, спокойно подготовились, но вместе с тем отработали весь маршрут до совершенства! Не только профессионал своего дела, но и самый большой Ваш болельщик на всех этапах обучения. В рамках подготовки к экзамену Ася не только рассказывает Вам о самых последних обновлениях по маршруту, о которых многие не знают в принципе, но и всегда присылает дополнительные материалы, относящиеся к экзамену. Если Вы уже испытали какое-то разочарование от опыта общения с инструкторами, то я Вам искренне желаю попробовать позаниматься с Асей: Вы не только проработаете все волнующие Вас вопросы, но и получите поддержку и понимание со стороны инструктора во всех ситуациях. Сегодня я сдала экзамен в ГИБДД, и всё благодаря занятиям с Асей! Всем успехов в обучении, а Асе благодарных учеников.
Ася чудесный инструктор! За 4 занятия подготовились к пересдаче города. Инструктор показала все подводные камни маршрутов и поделилась видео разборами. В день экзамена звонила спросить как дела — очень высокий уровень профессионализма и эмпатии!
Хочу выразить Асе огромную благодарность за труд! Настоящий профессионал своего дела! Я обучаюсь вождению с нуля у Аси, за 15 занятий чувствую значительный прогресс! Мне очень нравится, что Ася даёт подробные комментарии к моим ошибкам и даёт огромное количество ценных знаний! Ценю индивидуальный подход, терпение и профессионализм!
Хочу выразить огромную благодарность Асе!!! Она научила меня всем тонкостям вождения автомобиля. Сначала у меня был инструктор, который молчал во время урока и лишь иногда корректировал руль и на вопрос отвечал вопросом. Я просто водила машину по кругу и по началу думала, наверное так должно быть. Потом поняла, что что -то не так… С Асей урок вождения приобрел смысл, понимание, что и как нужно делать, куда смотреть, и какие маневры совершать. Ася супер профессионал своего дела!!! Грамотный педагог!!! Очень чуткий и внимательный человек!!! Спасибо огромное!!!
Ася, помогла мне сдать экзамен по маршруту Строгино! Разборы самых сложных для меня упражнений, таких как: парковка, бокс, разворот, были объяснены на ура! Спасибо большое!
Здравствуйте! Занималась с Асей 2 занятия. За эти дни инструктор подробно и наглядно объяснила маршрут Строгино и обратила внимание на сложные моменты. На все вопросы, которые меня волновали, Ася давала четкий и понятный ответ за что ей — спасибо!
У меня было 4 инструктора и много непонимания, почему люди к которым я хожу меня не учат, почему с каждым занятием у меня появляется все больше и больше вопросов. Ася- человек который вкладывает в каждого ученика частичку себя, таких инструкторов мало. За несколько занятий я чувствовала себя на дороге так, будто вожу всю жизнь. Благодаря ее наставлениям, я смогла сдать экзамен без единой ошибки, мы проработали все мелочи, Ася всегда помогала и была на связи 24/7. Я очень рекомендую этого наставника, потому что лучше нет
Ася — профессионал своего дела, имеет реально огромный опыт вождения, нашла ко мне индивидуальный подход, умеет доносить информацию.
Занимался на маршруте Строгино за день до экзамена, за 4 академических часа объяснила все все нюансы маршрута, привила навыки уверенной парковки. Сегодня успешно сдал экзамен. Определенно пять звезд ★★★★★
Рекомендую всем данного инструктора. Марина это большой профессионал своего дела. Очень воспитанная и сдержанная девушка. Объясняет очень терпеливо и доходчиво. Занятия проходят в лёгкой и непринуждённой атмосфере. Время занятий пролетает просто незаметно.
Марина — лучший инструктор, который у меня был. От неё узнала много фишек по парковке и вождению, которые не рассказывали мужчины-инструкторы. Не было стеснения задавать вопросы, потому что Марина всегда подробно и охотно на них отвечала. Супер-комфортный инструктор.
Марина Владимировна, cпасибо вам большое за терпение, за старание и за вашу учёбу. Благодаря вам сидя за рулём первый раз в своей жизни научилась многому. Так держать
Занятия очень понравились! Было здорово ездить с инструктором, который позволяет ученику расти в своем темпе и спокойно воспринимает ошибки, объясняя что было не так. Также порадовала возможность попробовать ездить на разных машинах и приятное общение в «свободное время»)
Ася – супер! Без нее я никогда бы не смогла сдать на права. До нее занималась с другим инструктором, результата не было вообще, я боялась машины и думала, что никогда больше не сяду за руль. И тогда сестра посоветовала мне попробовать позаниматься с Асей. Всего через пару занятий я уже могла уверенно чувствовать себя за рулем. Спасибо ей большое!
Спасибо инструкторам Марине и Майе, обучение было полезным и комфортным, всем советую брать дополнительные занятия, у меня получилось самостоятельно сдать со второго раза, я уверена, что без дополнительных занятий у меня вряд ли это получилось.
Марина, отличный инструктор, грамотно преподаёт информацию. Постоянно детально разбирали все мои ошибки и делилась опытом как их больше не допускать. Каждый раз на занятиях отрабатывали самые сложные для меня — это развороты и повороты, но все таки с помощью Марины они мне дались ). помогла мне научится водить практично, разбирая реальные ситуации на дороге, так, как оно происходит в жизни, а не в теории. После первой неудачной попытки сдачи практики, нашла такого замечательного инструктора, и сдала сразу же после наших с ней отработок всех моих ошибок!!! Спасибо Вам!!! Всем новичкам рекомендую!!! Не пожалеете! )))
Выражаю огромную благодарность Вам, Марина!
Когда я только-только начинал занятия, вообще не умел ездить на механике, Ваши занятия мне очень помогли.
В итоге, спустя несколько занятий, я наконец-таки сдал!
Вы пример культурного, вежливого и пунктуального инструктора!
Очень рад, что нашёл такого хорошего инструктора
Спасибо Вам ещё раз!
Добрый день. Хочу поблагодарить инструктора Марину, Вы — профессионал с большой буквы! очень доступно объясняете, и умеете создать рабочее настроение, помогаете преодолеть страх и неуверенность в себе на дороге!
Я брала у Марины несколько занятий на механике, когда возвращалась за руль после двадцатилетнего перерыва. Все было замечательно, спасибо! Удобно договариваться, согласовывать время и место занятия – мне это важно, т.к. я работаю. Есть разные варианты по продолжительности урока, это тоже удобно. Марина очень пунктуальна, всегда была к началу занятия уже заранее на месте.
Во время занятий Марина поддерживала морально, очень помогла мне почувствовать себя уверенно и вспомнить, как вообще водить машину и как вести себя в плотном городском движении. Еще рассказала много интересных тонкостей об обслуживании и эксплуатации автомобиля. Очень спокойно и сдержанно реагировала на все мои косяки, спокойно и по делу разбирала все ошибки. Что важно – во время занятий доброжелательный настрой, деловой, рабочий, но при этом и с юмором. Зажатость уходит, чувствуешь себя спокойно.
Еще брала одно занятие именно по парковке задом, т.к. для меня заезжать куда-то в узкий промежуток между машин задом – кошмар. Вроде помогло ))
Спасибо огромное! Занятия у Марины очень рекомендую. Удачи всем!
Комментарий со страницы: Автоинструктор Ася
Татьяна
Прошла обучение а автошколе, были инструктора, на тот момент я думала профессионалы своего дела, пока не встретила Асю. Была приятно удивлена проведенными занятиями, на столько всё было грамотно. До неё было страшно идти на экзамены, но после двух занятий с Асей с уверенностью пошла и сдала! Ася, огромная Вам благодарность! Рекомендую.