Инструктор
АКПП
Инструктор
МКПП
Инструктор
женщина
Маршруты ГАИ
Программа обучения
Обратная связь-
Volkswagen Polo: один шаг от любви до ненависти
20.09.2017
В свое время казалось, что Фольксваген Поло буквально сметет всех конкурентов. Однако прошло время, и те, постепенно окрепнув, дали ему достойный отпор. И все-таки эта модель по-прежнему удерживается в топах, ничуть не выказывая намерений сдавать позиции. Конечно, седан уступает по уровню востребованности «корейцам» и нашим Ладам, но все равно горячо любим россиянами. А от любви до ненависти – один шаг. Так за что же мы обожаем и проклинаем Volkswagen Polo?
Хорошая динамика и скрипящие тормоза
В моторную гамму у Polo входят 90 и 110-сильные агрегаты, а 1,4-литровый TSI способен похвастаться 125-ю «лошадьми». Причем в последнем случае двигатель работает вместе с 7-ступенчатой DSG, предлагаемой только в топовых версиях машины. Зато самый популярный мотор мощностью в 110 л. с. можно агрегатировать как с 6-ступенчатой АКПП, таки механической пятиступкой. И хотя такой «союз» существенно проигрывает сочетанию TSI и DSG, позволяющему седану разгоняться до «сотни» за 9 сек, обладатели 110-сильной модификации считают свою любимицу резвой, отзывчивой и быстрой. Причем независимо от вида трансмиссии. И совершенно неважно, что для набора 100 км/ч автомобилю требуется более 11 сек.
То есть с динамикой все в порядке. Зато бюджетный «немец» способен раздражать скрипом задних тормозов. Они у Поло барабанные, причем проявляется неприятный звук отнюдь не поголовно. Наиболее часто машина скрипит утром, с момента старта. По счастью, после пары-тройки торможений дефект исчезает.
Шумо- и пылеизоляция – в минус, надежная подвеска – в плюс
До рестайлинга наиболее любимым двигателем Volkswagen Polo был 1,6-литровый агрегат, вырабатывавшим до 105 л. с. Такой мотор комплектовался не очень надежным, и шумным ременным приводом ГРМ. Нынешние 110-сильные двигатели имеют ременный привод, однако это никак не улучшило шумоизоляцию моторного отсека. Соответственно, многим водителям приходится дополнительно изолировать подкапотное пространство за собственный счет. Увы, к этому недостатку модели примешивается и другой, тоже малоприятный – моторный отсек усиленно накапливает грязь с пылью из-за недостаточного уплотнения между радиаторной решеткой и кромкой капота.
Если говорить о подвеске Поло, то именно она в свое время покорила российского потребителя. У многих создавалось ощущения, что они сидят за рулем отнюдь не бюджетной иномарки. При этом никаких откровений в конструкции нет: стандартные стойки МакФерсон и задняя полунезависимая балка – просто немецкие инженеры все тщательно просчитали и применили неплохие комплектующие. Причем многие автоинструкторы в Марьино сравнивают такую подвеску с установленной на Рено Логан. При этом они отмечают, что Фольксваген меньше кренится и более управляем при входе в поворот. Более того, на Поло даже по проселочной дороге можно проехаться с ветерком без опасений за свой позвоночник. Хотя нельзя не признать, что «немец» даже в адаптированном для России варианте гораздо лучше себя чувствует на ровном асфальте.
Небольшой клиренс и высокая экономичность
16,3 см дорожного просвета у Поло есть только для РФ, а в Европе клиренс у модели еще ниже. К тому же что у седана, что у хэтчбека имеются внушительные передние свесы, которые наглядно демонстрируют: при парковке машина способна пропустить далеко не каждый бордюр… С учетом века приподнятых кроссоверов Фолькввагену приходится несладко, поэтому есть надежды дождаться кросс-версии.
Исходя из наблюдений владельцев автомобиля, в том числе автоинструкторов из Кузьминок, Volkswagen Polo с механической КПП потребляет в городе не более 7 литров бензина на 100 км. Причем коробка-«автомат» прибавляет к этому показателю максимум 2 л. При этом у 110-сильных моторах прекрасная тяга начиная с самых низких оборотов!
Хорошая управляемость против слабого ЛКП
На качество окраски Фольксаген Поло жалуется практически каждый третий автовладелец – достаточно поездить год-полтора, и кузов покрывается большим количеством сколов. Причем этот недостаток стопроцентно списать на нерадивость водителей не получится: многие из них ездят далеко не на первой в своей жизни иномарке, поэтому могут объективно сравнить качество ЛКП. Кстати, сколы довольно часто появляются и на ветровом стекле машины. То есть не любит «немец» плохих дорог и небрежного обращения.
О хорошей управляемости Поло мы уже упомянули при описании подвески, однако дело не только в этом узле. У машины изначально хороший электроусилитель руля, да и настройки самого рулевого управления выставлены неплохие. Все это помогает модели получать позитивные отзывы водителей. Например, даже на бюджетных шинах российского производства Фольксваген отличается прогнозируемым поведением, причем даже на высокой скорости.
Эргономика места водителя и потеря тяги на версиях с АКПП
До некоторого момента на седаны не устанавливалась автоматическая трансмиссия, однако около семи лет назад машину стали комплектовать 7-ступенчатой коробкой DSG. И этот шаг вызвал широкий резонанс, так эти агрегаты по каким-то причинам способны внезапно терять тягу. И что самое неприятное, дефект чаще всего проявлялся в самый неподходящий момент – при резком ускорении. Да, автопроизводитель давал 5-летнюю гарантию на такие АКПП, которые вдобавок впоследствии подверглись доработке. Однако неприятный осадок остается и по сей день, что позволило в свое время группе энтузиастов потребовать от немцев пожизненную гарантию на «автомат». Разумеется, в Volkswagen на такой рискованный шаг не пошли. Тем более, что при отсутствии багов, как заметил один автоинструктор в Марьино, DSG прекрасно справляется со своей функцией.
Об удобстве передних кресел модели можно сказать только одно: все хорошо, качественно собрано, есть необходимое количество регулировок. И даже дешевый, жесткий пластик не мешает чувствовать себя в салоне весьма уютно.
Твитнуть
Комментарии:
Нажимая на кнопку "Отправить", вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности и Пользовательским соглашением
Последние новости:
Не работает парктроник: причины, диагностика, ремонт
25.09.2020
Каждый водитель должен знать, почему не работает парктроник. Также необходимо уметь предупредить поломку, в этом помогает своевременная диагностика. Производить ремонтные мероприятия лучше всего в автомастерской, поскольку специалисты знают тонкости устройства этого элемента. Парктроник сегодня включается в комплектацию 90% машин, поступающих на наш рынок, поэтому мастера смогут быстро устранить возникшую неисправность. Подробнее
Из чего делают автомобильные шины и как выбрать лучшие
24.09.2020
Автовладельцы заинтересованы в безопасном передвижении по дорогам. Во многом это зависит от надежности и износостойкости шин. Крупные автоконцерны тратят миллионы на разработку и приобретение новых технологий, в том числе и на улучшение качества автомобильных покрышек. Они являются единственными комплектующими автотранспорта, которые контактируют с дорогой. Современные шины – это не только комфортная езда. Сегодня они помогают снижать расход топлива и дополняют внешний вид автомобиля. Подробнее
Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов?
23.09.2020
Детали подвески в условиях российских дорог очень часто испытывают большие нагрузки – любой наезд на камень или попадание даже в небольшую яму становится для них настоящим испытанием. И его они проходят не всегда без потерь в виде механических повреждений. Особенно это характерно для амортизаторов и пружин, работающих совместно и часто выходящих из строя из-за постоянной тряски. И если установка новых стоек является обязательным условием при ремонте ходовой части автомобиля, то нужно ли менять пружины при замене амортизаторов для многих водителей является сложным вопросом. Чтобы дать на него ответ, вначале следует разобраться с той функцией, которую они выполняют. Подробнее
В чем разница между страховками ОСАГО и КАСКО
22.09.2020
Страховая защита транспортных средств стала неотъемлемой частью нашей жизни. В РФ практикуется только два вида страхования личных автомобилей – обязательное ОСАГО и добровольное КАСКО, и между ними есть принципиальные различия. Поэтому выбирать, какой полис лучше защищает интересы автовладельца, приходится исходя из финансовых соображений и того, какая страховка лучше компенсирует затраты после аварии. Однако вначале следует перечислить основные различия КАСКО и ОСАГО. Подробнее
Устанавливаем видеорегистратор надежно и быстро
21.09.2020
Обычно монтаж видеорегистратора на машину не вызывает особых трудностей. Однако, если купить нестандартную модель или же сама иномарка весьма специфична, вопросы все-таки возникают. Причем отказываться от установки записывающего устройства сегодня себе только во вред – в интернете можно найти тысячи роликов, доказывающих, что этот прибор неоднократно спасал автовладельцев от тюрьмы, сумы и лишения водительских прав. И нельзя не признать, что свой функционал он проявляет лишь при правильности установки и способов подключения. Поэтому как установить видеорегистратор на автомобиль – этот вопрос нуждается в детальном рассмотрении. Подробнее
Как правильно зарядить АКБ для автомобиля
18.09.2020
Методику правильной зарядки аккумулятора для машины обязан знать каждый водитель, в противном случае источник питания не отслужит положенный ему ресурс. Кроме того, необходимо вовремя определять, насколько АКБ разряжен, ибо «высаживание в ноль» очень часто тоже не продляет ему жизнь. Факторов, от которых зависит, как заряжать автоаккумулятор, достаточно много – обслуживаемое это изделие или нет, какая у него номинальная емкость, напряжение, тип и т. д. Однако еще до начала данной процедуры автовладелец в первую очередь должен определить, как она будет осуществляться – постоянным током или напряжением. Начнем с краткого описания обеих методик, чтобы затем углубиться в менее существенные детали. Подробнее
Как выбрать летнюю резину на авто: советы
17.09.2020
Приобретение летних шин для авто сравнимо с покупкой обуви, поэтому к выбору необходимо отнестись со всей ответственностью. Качественные шины обеспечивают безопасную эксплуатацию автомобиля. Для того чтобы не прогадать и подобрать самые лучшие шины, следует обращать внимание на характеристики, производителя и ориентироваться на собственный стиль вождения. Рассмотрим, как выбрать летнюю резину для автомобиля, а также приведем рейтинг самых популярных моделей от ведущих изготовителей. Подробнее
Правила выбора автокресел для малышей
16.09.2020
Современные автопроизводители сегодня особое внимание уделяют безопасности транспортных средств. Об этом свидетельствуют регулярные краш-тесты, после которых дается достаточно объективная оценка тому, насколько транспортное средство позволяет снижать последствия от ДТП. Однако все эти усилия мало касаются детей, находящихся в салоне, ибо обеспечить им надежную защиту стандартными средствами нельзя. Ведь пассивная система защиты автомобиля в виде ремня безопасности адресована людям, чей вес превышает 36 кг при росте свыше полутора метров. Соответственно, для малышей они малоэффективны. Более того, в случае аварии такие ремни способны нанести существенный урон здоровью маленьким пассажирам. Подробнее
Что такое контрактный двигатель: основные преимущества и недостатки
15.09.2020
Современные двигатели для автомобилей отличаются сложностью конструкции, вдобавок они испытывают колоссальные нагрузки. Эти факторы приводят к тому, что рано или поздно перед автовладельцами встает вопрос капитального ремонта силового агрегата. Однако реализовывать его и затратно, и долго – в лучшем случае на разборку и проведение восстановительных работ уйдет неделя. Вдобавок быть уверенным, что у реанимированного двигателя окажется внушительный эксплуатационный ресурс, нельзя. С другой стороны, покупка нового «сердца» для машины обойдется еще дороже, а попытка установить мотор, купленный на авторазборке, может и вовсе оказаться пусть и гораздо более дешевым, но часто бесполезным мероприятием. И все же мировая автоиндустрия сегодня способна предложить вполне здоровую альтернативу – контрактный двигатель, который обычно способен прослужить достаточно долго. Подробнее
Езда задним ходом: когда штраф, а когда лишение прав?
14.09.2020
Профессиональные водители прекрасно знают, что движение задним ходом относится к числу самых опасных маневров на дороге, а наиболее распространенными нештатными ситуациями при этом является столкновение с другим транспортным средством и наезд на пешехода. Кстати, именно такие виды происшествий часто практикуются мошенниками для организации автоподстав. Однако данному аспекту в ПДД уделяется минимум внимания. Впрочем, в российском Административном Кодексе тоже дается немного информации. И чтобы внести ясность в этот вопрос, следует обратиться к официальным документам. Подробнее
Что делать, если пробил колесо на дороге
04.09.2020
Многие водители, получившие недавно права, не знают, что предпринять при внезапном проколе колеса. Они начинают волноваться и звонить в автосервис. В СТО нередко начинают предлагать дорогостоящий ремонт. Рассмотрим, что делать водителю, если он пробил колесо на дороге. Подробнее
Причины скрипа в передней подвеске при движении, торможении и повороте
03.09.2020
Скрип в передней подвеске – наиболее часто встречающееся явление, так как именно компоненты ходовой части постоянно испытывают повышенные нагрузки и тряску. Это становится причиной износа подвижных соединений, еще более усиливающегося из-за песка, воды и грязи. В итоге езда становится небезопасной, и нужно обязательно искать причины скрежета – это позволит снизить риск ДТП и продлить эксплуатационный ресурс данной части автомобиля. Искать «слабое место» в ходовой следует в зависимости от того, когда проявляют себя шумы, при движении прямо, торможении или повороте. Подробнее
Полировка фар своими руками. Основные способы полировки
02.09.2020
Со временем фары бюджетных автомобилей становятся мутными. Ездить в ночное время суток становится труднее. Не стоит менять потускневшую оптику транспортного средства — ее можно отполировать. Процедура проводится быстро и своими руками. Самое главное в этом деле — соблюдать технологию. Рассмотрим, как правильно полировать фары автомобиля, и какие средства для этого понадобятся. Подробнее
Как быстро очистить свечи зажигания от нагара
26.08.2020
Свечи зажигания — это деталь, которая редко ломается. Поломка образуется только при нарушении целостности электрода, либо при повреждении корпуса. Обычно электроды покрываются налетом, задерживающим искру. Ликвидировать данную проблему можно при помощи чистки. Рассмотрим, как почистить свечи зажигания от нагара, и где лучше всего это делать. Подробнее
Признаки неисправности ДТОЖ
22.08.2020
ДТОЖ — это один из элементов автомобильной системы. Неопытные водители считают, что он отвечает только за работу вентилятора и отображает температуру. Однако от правильного функционирования датчика зависит вся работа системы охлаждения. Выясним признаки неисправности датчика температуры, способы их обнаружения и ликвидации. Подробнее
Все новости
Лучшие инструкторы по вождению:
Поиск по сайту Автоинструктор199
Занятие от 18.02.2020 на АКПП. Пяловский маршрут, развороты. Автоинструктор Дмитрий
Занятие от 11.02.2020 на МКПП. Лобненский маршрут, заснеженная дорога. Автоинструктор Алина
