Содержание:
Тип аккумулятора Absorbent Glass Mat (AGM) – это разновидность свинцово-кислотных устройств, разработанная американской компанией Gates Rubber Company. На рынке эти батареи появились в 70-х годах прошлого столетия. Особенности внутреннего строения обеспечивают улучшенные эксплуатационные характеристики моделей. Разберем подробнее преимущества устройств, как заряжать AGM аккумулятор.
От стандартных свинцово-кислотных вариантов АГМ отличается особым расположением электролита между пластинами. Блоки чередуются со стекловолоконными матами, выполняющими функцию промокашек. Они вбирают в себя электролитическую жидкость. Аккумуляторы этого типа имеют более прочный и толстый корпус. Все эти особенности обеспечивают стабильное положение пластин, исключают их осыпание. Кроме того, аккумуляторы АГМ более устойчивы к механическому воздействию и тряске.
Химические процессы, связанные с зарядкой и разрядкой устройства, являются типичными. Единственное отличие заключается в том, что кислород при распаде свинца проникает сквозь микропоры стекловолоконного материала, стремясь к отрицательному электроду. В результате химической реакции с водородом образуется вода. Благодаря замкнутой схеме циркуляции АКБ имеют упрощенную конструкцию. Также это обуславливает смягченные требования к вентиляции помещения во время зарядки AGM аккумулятора.
В процессе зарядки происходит так называемый тепловой разгон. Возрастание температуры рабочей жидкости приводит к увеличению зарядного тока. В обычном режиме образующиеся газы выводятся через специальные отверстия, расположенные в крышке. Если процесс зарядки не контролировать, выделение водорода и кислорода ускоряется в значительной степени.
При несоблюдении правильного алгоритма может произойти перегрев отдельных участков. Вода внутри начнет испаряться, образующиеся токи запустят электролиз. Корпус нагреется, из клапанов неизбежно пробьются пары закипевшей рабочей жидкости. Если продолжать при таких условиях заряжать батарею, то она выйдет из строя, может взорваться. Более печальное последствие – возгорание автомобиля.
Перегретый АГМ остывает продолжительное время. Даже после отключения от источника питания будут продолжаться окислительные процессы. В дальнейшем шансы восстановить батарею практически отсутствуют. Поврежденная АКБ потребует замены.
Следует помнить 3 важных правила – не допускать перегрева в процессе зарядки, следить за температурой при подключении сильно разряженного аккумулятора, избегать падения уровня заряда ниже 12.1 В.
Для качественного и безопасного обслуживания понадобиться специальное автоматическое ЗУ, это устройство со смарт-управлением. Для АГМ рекомендуется выбирать зарядки импульсного типа. Необходимо обратить внимание на наличие:
При покупке ЗУ нужно обязательно уточнять, подходит ли оно для работы с АГМ. Идеальный вариант – устройство с несколькими режимами зарядки.
Необходимо знать, что для АГМ характерны 4 стадии зарядки. Основная фаза – это восстановление уровня до 80%. Далее идет плавное доведение до 100%. Фаза хранения заключается в том, что АКБ потребляет минимальное количество тока от ЗУ. В накопительной стадии аккумулятор фиксирует и стабилизирует параметры.
Одноступенчатый способ зарядки применяется только в том случае, если батарея имеет не менее 75%. Стандартный вариант обеспечивает быстрое восстановление емкости. В процессе зарядки необходимо наблюдать за показателями, чтобы своевременно произвести отключение от сети. Важно следить за напряжением тока. Оптимальный показатель зависит от температуры воздуха и плотности электролиза. Например, уровень не должен превышать 14,4 В при 25℃.
Классическая зарядка батареи АГМ начинается с извлечения устройства из автомобиля с соблюдением правил безопасности. Дальнейшие действия:
От номинальной емкости ток зарядки должен составлять более 10%. После правильно проведенной процедуры батарею можно установить в автомобиль.
Методика стандартной процедуры подробно изложена в инструкции производителя. Если аккумулятор установлен на заводе, можно поискать описание на официальном сайте.
Это наиболее эффективная методика с точки зрения экспертов. Трехступенчатая зарядка используется для восстановления батареи с глубокой разрядкой. Общий алгоритм выглядит следующим образом:
Далее наступает поддерживающий этап. Напряжение устанавливается на уровне 13.2 – 13.8 В.
Зарядка с двухступенчатой схемой позволит сохранить исходные ресурсы АКБ в течение продолжительного времени. Этот режим рекомендуется большинством производителей батарей. Как правильно зарядить AGM аккумулятор в 2 этапа:
Оптимальное время между фазами ЗУ подбирает в автоматическом режиме. Устройства обеспечивают плавный и безопасный переход между стадиями.
Не следует превышать указанные для различных режимов параметры. Показатель напряжения 14,8 В является предельно допустимым. При выставлении более высокого уровня возрастает риск запуска гидролиза. Переходящая в газообразное состояние вода отрицательно скажется на дальнейшей эксплуатации.
Батарею нельзя заряжать при температуре воздуха 30℃ и выше. Также следует помнить, что функция автоматического прекращения зарядки предусмотрена в штатных аккумуляторах. Другие важные моменты:
Зная, каким напряжением заряжать АГМ аккумулятор, какие режимы используются в разных случаях, можно продлить срок службы батареи. Очень важно использовать специальные зарядные устройства. Это обеспечит не только работоспособность АКБ, но также безопасность процесса восстановления емкости.
Комментарий со страницы: Автоинструктор Ася
Диана
Огромные спасибо Асе, с ней очень комфортно заниматься, перед сдачей экзамена переживает как за родного. Очень профессиональна, объясняет все очень понятно и отрабатывает до последнего, сдала с 3 раза сама.