Обычно снегоходы, квадроциклы и прочие транспортные средства повышенной проходимости эксплуатируются в безлюдных зонах. Однако это не означает, что управлять ими можно без специального документа, предполагающего хорошее знание российских Правил и наличие устойчивых практических навыков. В частности, на снегоход нужны права категории А1, отмеченные в удостоверении тракториста-машиниста (УТМ). Соответственно, без него садиться за руль механизмов, называющихся мотовнедорожниками, запрещено. Причем процедура получения соответствующего документа, дающего такое право, несколько разнится с процедурой выдачи любого иного удостоверения на право управления.
Вопросом выдачи УТМ, как и регистрацией самоходных машин, занимаются не структуры ГИБДД, а Гостехнадзора. Поэтому именно в этом органе нужно пройти квалификационное тестирование. Аналогично обучению на водителя, оно должно проходить в автошколе – как известно, самостоятельная подготовка в данном случае возможна, она может быть использована лишь как дополнение к курсу в специализированной организации.
Во-вторых, получать азы вождения самоходной техники допускается с 14 лет. Однако таких кандидатов в любом случае допускают к квалификационным тестам только после 16 лет. В-третьих, получить заветную «корочку» тракториста можно не в любой географической точке РФ, а лишь по месту учебы или проживания. Срок действия УТМ составляет 10 лет, и в нем есть особая графа, в которой указана информация ограничительного или разрешительного толка – ограничения по здоровью, становящиеся барьером на пути к вождению транспортных средств другого типа, общий стаж нахождения за рулем и пр.
Этот довольно часто встречающийся вопрос почти всегда имеет только отрицательный ответ. Какая категория прав нужна на снегоход, в законе прописано без всяких кривотолков – только А1. Если говорить о мотоциклистах, то закон не освобождает их от оформления удостоверения тракториста в Гостехнадзоре и профильного обучения. Правда, имеется поблажка – кандидат на УТМ не сдает «теорию».
ИСКЛЮЧЕНИЕ. Владельцы удостоверения на мотоцикл, получившие данный документ до 01.01.2000 г., теоретическое и практическое испытания не проходят. Чтобы открыть соответствующую категорию, им следует обратиться в инспекцию Гостехнадзора. Для получения «корочек» следует написать заявление и предоставить комплект документов, в числе которых действующая медицинская справка.
Для получения заветного «пластика» на снегоход потребуется порядка месяца – именно столько времени длится спецкурс в учебном центре (автошколе), имеющем соответствующую лицензию. На теоретических лекциях кандидаты изучают техническую часть самоходных машин, а также знакомятся с перечнем основных неисправностей. Знание того, что может сломаться в тракторе, болотоходе, квадроцикле и пр. вдали от технической помощи, населенных пунктов и при отсутствии мобильной связи, призвано в будущем помочь с решением проблемы самостоятельно. Впрочем, это далеко не все.
Теория. К сдаче теоретического теста претендент на обладание УТМ может допускаться и без прохождения практической части обучения. Однако пройти второй этап, не имея набора хотя бы элементарных навыков и умений, которые потребуется продемонстрировать в инспекции Гостехнадзора, практически невозможно. Что касается экзаменационных билетов при сдаче теории, то в них содержатся вопросы на знание Правил и основ эксплуатации транспортного средства, понимание технической части самоходных механизмов и неотложной медицинской помощи при ДТП.
Если без пропусков посещать занятия и регулярно штудировать тестовые задания, то сдача «теории» особой проблемы не составляет. Кроме того, в интернете тоже можно отыскать вопросы с ответами и обучаться дополнительно. Если тест с первой попытки не сдан, то повторно попробовать пройти через «сито» представителей Гостехнадзора можно спустя неделю. Три проваленные попытки означают, что горе-кандидату придется снова садиться за парту и повторно проходить теоретический курс.
Практика. Она предполагает демонстрацию навыков на автодроме и в городских условиях. Первая часть теста достаточно проста, курсант должен без серьезных ошибок выполнить задания:
заезд на эстакаду;
разворот снегохода в ограниченном пространстве;
заезд задним ходом в гараж (бокс) по зеркалам;
экстренное торможение на разных скоростях.
Другая половина испытания – на городских дорогах – проходит с соблюдением ПДД и норм безопасной эксплуатации. И дело не в том, какие права нужны на снегоход, а в умении маневрировать в потоке, постоянном контроле дорожной обстановки и правильном реагировании на нее. На сдачу практической части отводится до 3 месяцев, а повторные пересдачи проходят не ранее, чем через неделю после предыдущей попытки.
В случае трех провалов претенденту на УТМ предстоит прослушать в автошколе дополнительные лекции. Причем, чтобы снова быть допущенным к тестированию в Гостехнадзоре, курсанту потребуется предъявить об этом справку соответствующей формы.
Потенциальный хозяин любой самоходной машины еще до ее приобретения должен понимать, что подобно автомобилю, она должна быть зарегистрирована. Это правило действует в отношении мотоспецтехники с рабочим объемом двигателя свыше 50 см3 или мощностным показателем электромотора более 4 киловатт. Кроме того, если самоходная машина развивает динамику свыше 20 км/ч – а в случае со снегоходом он однозначно демонстрирует куда более скоростные качества – потребуется оформлять страховой полис ОСАГО (автогражданка).
Положительно решив вопрос, нужны ли права на снегоход, многие водители не особо торопятся с его госрегистрацией и получением номерных знаков. И совершенно напрасно, поскольку делать это нужно в течение полутора недель (максимум 10 дней) со дня приобретения мотовнедорожника. В противном случае последует административное наказание в виде штрафа, а в некоторых случаях владелец лишается права управления сроком до года. Причем не только болотохода, квадроцикла и пр., а любого транспортного средства как такового! Наконец, в случае угона транспортного средства или участия в аварии у владельца снегохода возникнут весьма неприятные проблемы.
Поскольку после госрегистрации мотовнедорожника его владельцу понадобится получить номерные знаки, снегоход подлежит обязательному техосмотру. Он проводится на смотровой площадке Гостехнадзора и общая стоимость услуги составляет 2 350 рублей. Кроме того, пройденный ТО обязывает заплатить госпошлину в размере 400 рублей. Причем на снегоход нужны права не только соответствующей категории, но и ежегодный последующий технический осмотр. Разумеется, госпошлина при получении данной услуги тоже подлежит уплате.
Выражаю огромную благодарность Светлане! Всему научит, если что-то не получается будет объяснять и выполнять пока маневр не получится идеально. Спасибо за терпение и дружескую атмосферу за рулем.
Асе огромное спасибо за подготовку к экзамену: легко, дружелюбно, спокойно подготовились, но вместе с тем отработали весь маршрут до совершенства! Не только профессионал своего дела, но и самый большой Ваш болельщик на всех этапах обучения. В рамках подготовки к экзамену Ася не только рассказывает Вам о самых последних обновлениях по маршруту, о которых многие не знают в принципе, но и всегда присылает дополнительные материалы, относящиеся к экзамену. Если Вы уже испытали какое-то разочарование от опыта общения с инструкторами, то я Вам искренне желаю попробовать позаниматься с Асей: Вы не только проработаете все волнующие Вас вопросы, но и получите поддержку и понимание со стороны инструктора во всех ситуациях. Сегодня я сдала экзамен в ГИБДД, и всё благодаря занятиям с Асей! Всем успехов в обучении, а Асе благодарных учеников.
Ася чудесный инструктор! За 4 занятия подготовились к пересдаче города. Инструктор показала все подводные камни маршрутов и поделилась видео разборами. В день экзамена звонила спросить как дела — очень высокий уровень профессионализма и эмпатии!
Хочу выразить Асе огромную благодарность за труд! Настоящий профессионал своего дела! Я обучаюсь вождению с нуля у Аси, за 15 занятий чувствую значительный прогресс! Мне очень нравится, что Ася даёт подробные комментарии к моим ошибкам и даёт огромное количество ценных знаний! Ценю индивидуальный подход, терпение и профессионализм!
Хочу выразить огромную благодарность Асе!!! Она научила меня всем тонкостям вождения автомобиля. Сначала у меня был инструктор, который молчал во время урока и лишь иногда корректировал руль и на вопрос отвечал вопросом. Я просто водила машину по кругу и по началу думала, наверное так должно быть. Потом поняла, что что -то не так… С Асей урок вождения приобрел смысл, понимание, что и как нужно делать, куда смотреть, и какие маневры совершать. Ася супер профессионал своего дела!!! Грамотный педагог!!! Очень чуткий и внимательный человек!!! Спасибо огромное!!!
Ася, помогла мне сдать экзамен по маршруту Строгино! Разборы самых сложных для меня упражнений, таких как: парковка, бокс, разворот, были объяснены на ура! Спасибо большое!
Здравствуйте! Занималась с Асей 2 занятия. За эти дни инструктор подробно и наглядно объяснила маршрут Строгино и обратила внимание на сложные моменты. На все вопросы, которые меня волновали, Ася давала четкий и понятный ответ за что ей — спасибо!
У меня было 4 инструктора и много непонимания, почему люди к которым я хожу меня не учат, почему с каждым занятием у меня появляется все больше и больше вопросов. Ася- человек который вкладывает в каждого ученика частичку себя, таких инструкторов мало. За несколько занятий я чувствовала себя на дороге так, будто вожу всю жизнь. Благодаря ее наставлениям, я смогла сдать экзамен без единой ошибки, мы проработали все мелочи, Ася всегда помогала и была на связи 24/7. Я очень рекомендую этого наставника, потому что лучше нет
Ася — профессионал своего дела, имеет реально огромный опыт вождения, нашла ко мне индивидуальный подход, умеет доносить информацию.
Занимался на маршруте Строгино за день до экзамена, за 4 академических часа объяснила все все нюансы маршрута, привила навыки уверенной парковки. Сегодня успешно сдал экзамен. Определенно пять звезд ★★★★★
Рекомендую всем данного инструктора. Марина это большой профессионал своего дела. Очень воспитанная и сдержанная девушка. Объясняет очень терпеливо и доходчиво. Занятия проходят в лёгкой и непринуждённой атмосфере. Время занятий пролетает просто незаметно.
Марина — лучший инструктор, который у меня был. От неё узнала много фишек по парковке и вождению, которые не рассказывали мужчины-инструкторы. Не было стеснения задавать вопросы, потому что Марина всегда подробно и охотно на них отвечала. Супер-комфортный инструктор.
Марина Владимировна, cпасибо вам большое за терпение, за старание и за вашу учёбу. Благодаря вам сидя за рулём первый раз в своей жизни научилась многому. Так держать
Занятия очень понравились! Было здорово ездить с инструктором, который позволяет ученику расти в своем темпе и спокойно воспринимает ошибки, объясняя что было не так. Также порадовала возможность попробовать ездить на разных машинах и приятное общение в «свободное время»)
Ася – супер! Без нее я никогда бы не смогла сдать на права. До нее занималась с другим инструктором, результата не было вообще, я боялась машины и думала, что никогда больше не сяду за руль. И тогда сестра посоветовала мне попробовать позаниматься с Асей. Всего через пару занятий я уже могла уверенно чувствовать себя за рулем. Спасибо ей большое!
Спасибо инструкторам Марине и Майе, обучение было полезным и комфортным, всем советую брать дополнительные занятия, у меня получилось самостоятельно сдать со второго раза, я уверена, что без дополнительных занятий у меня вряд ли это получилось.
Марина, отличный инструктор, грамотно преподаёт информацию. Постоянно детально разбирали все мои ошибки и делилась опытом как их больше не допускать. Каждый раз на занятиях отрабатывали самые сложные для меня — это развороты и повороты, но все таки с помощью Марины они мне дались ). помогла мне научится водить практично, разбирая реальные ситуации на дороге, так, как оно происходит в жизни, а не в теории. После первой неудачной попытки сдачи практики, нашла такого замечательного инструктора, и сдала сразу же после наших с ней отработок всех моих ошибок!!! Спасибо Вам!!! Всем новичкам рекомендую!!! Не пожалеете! )))
Выражаю огромную благодарность Вам, Марина!
Когда я только-только начинал занятия, вообще не умел ездить на механике, Ваши занятия мне очень помогли.
В итоге, спустя несколько занятий, я наконец-таки сдал!
Вы пример культурного, вежливого и пунктуального инструктора!
Очень рад, что нашёл такого хорошего инструктора
Спасибо Вам ещё раз!
Добрый день. Хочу поблагодарить инструктора Марину, Вы — профессионал с большой буквы! очень доступно объясняете, и умеете создать рабочее настроение, помогаете преодолеть страх и неуверенность в себе на дороге!
Я брала у Марины несколько занятий на механике, когда возвращалась за руль после двадцатилетнего перерыва. Все было замечательно, спасибо! Удобно договариваться, согласовывать время и место занятия – мне это важно, т.к. я работаю. Есть разные варианты по продолжительности урока, это тоже удобно. Марина очень пунктуальна, всегда была к началу занятия уже заранее на месте.
Во время занятий Марина поддерживала морально, очень помогла мне почувствовать себя уверенно и вспомнить, как вообще водить машину и как вести себя в плотном городском движении. Еще рассказала много интересных тонкостей об обслуживании и эксплуатации автомобиля. Очень спокойно и сдержанно реагировала на все мои косяки, спокойно и по делу разбирала все ошибки. Что важно – во время занятий доброжелательный настрой, деловой, рабочий, но при этом и с юмором. Зажатость уходит, чувствуешь себя спокойно.
Еще брала одно занятие именно по парковке задом, т.к. для меня заезжать куда-то в узкий промежуток между машин задом – кошмар. Вроде помогло ))
Спасибо огромное! Занятия у Марины очень рекомендую. Удачи всем!
Комментарий со страницы: Автоинструктор Ася
Татьяна
Прошла обучение а автошколе, были инструктора, на тот момент я думала профессионалы своего дела, пока не встретила Асю. Была приятно удивлена проведенными занятиями, на столько всё было грамотно. До неё было страшно идти на экзамены, но после двух занятий с Асей с уверенностью пошла и сдала! Ася, огромная Вам благодарность! Рекомендую.