Инструктор
АКПП
Инструктор
МКПП
Инструктор
женщина
Маршруты ГАИ
Программа обучения
Обратная связь-
Превышение скорости: отмененный штраф хотят вернуть
11.02.2014
Новую систему штрафов планируют ввести российские законодатели для автомобилистов, превышающих скорость движения на дорогах. Ожидается, что она будет работать по известному принципу, который предполагает использование баллов.
В частности, планируется вернуть штрафы за данное нарушение при превышении скорости на десять км/час. Именно из-за отсутствия балльной системы в настоящее время превышение скорости меньше, чем двадцать км/ час не влечет за собой наказания штрафом.
Проводя уроки вождения для начинающих, автоинструкторы всегда призывают водителей к медленной езде по городским трассам, но фактически получается, что по городу им сегодня разрешено двигаться на автотранспорте со скоростью 80 км/ч.
Сейчас активно изучается соответствующая статистика ведомства ГИБДД, и если она подтвердит предположения о том, что нынешняя система способствует повышению аварийности, то штраф будет возвращен. Пока еще цифры от ГИБДД не поступили к законодателям. По словам депутата Госдумы В. Лысакова, именно от аналитических результатов зависит, воплотится ли в законопроект данная идея или нет.
Поэтому вероятность принятия соответствующего закона на текущий момент времени можно оценить примерно как 50 х 50. Такую информацию депутат сообщил в интервью для Autonews.ru.
Напомним, штраф для автомобилистов, превышающих скорость движения на десять-двадцать км/ч, отменили в сентябре 2013 г., значительно повысив при этом размер других штрафов.
Твитнуть
Комментарии:
Есть идиоты, которые не по незнанию, а специально при плохой видимости едут быстро или в поворот вписываются на 4-й скорости. У этих вообще надо права отбирать. Штрафами тут не решить ничего!
Я за то, что бы вернули прежние штрафы. Абсолютно не видят дорог люди младше 30 лет. Невозможно ездить на дорогах, так и норовит кто-то въехать, если вовремя не притормозишь.
Народ все равно не будет выполнять всех правил... Но если это поможет уменьшить количество аварий - пусть вводят.
Случайно попал на этот сайт, так как не так давно стал автомобилистом и на всякий случай просматриваю, что новенького в правилах. Так как я из Украины, то не знаком с тонкостями правил в России. У нас тоже можно ездить, превышая на 20 км, в правилах прописано, что административное наказание (штраф) не применяется, но инспектор имеет полное право остановить и сделать предупреждение, а там уже пошло права, страховка и так далее, что может закончится и другими «наказаниями».
Вы знаете, я тоже думаю, что пусть лучше возвращают эту норму. В городе много пешеходов, и многие водители не всегда успевают вовремя притормозить авто перед пешеходным переходом, потому что ездят быстрее 60 км/час.
Я только за то, чтобы вернуть прежнюю норму, и возврат отмененного штрафа. Нашему народу разреши превышать скорость до 80 км/час, так все поголовно начали на такой скорости ездить, или даже больше!
А все и начинается с 10 км/ч. Люди глупеют и звереют от безнаказанности даже за мелкие нарушения. Если не оштрафовали за 10, то не оштрафуют и за 100. а значит на дороге все можно. Наказывать надо за всякую мелочь, вот тогда и наступит культура вождения.
А мне кажется, что это правильное решение, потому что по городу сейчас мало кто ездит со скоростью до 60 км/час. Большинство эту скорость превышает.
Довольно глупая идея законодателя. Большинство аварий происходят, когда превышают на 40-50 км/ч. Скорее всего, хотят пополнить средства госбюджет.
Для законопослушных водителей это не помеха, превышение скорости до 10 км/ч не фиксируют даже приборы, ну а более 10 км/ч - это уже другое. Большинство ДТП случаются из за превышения скорости и если возвращение штрафов приведет к уменьшению количества ДТП, это неплохо.
Мне вообще инструктор говорил, что надо ехать с максимальной разрешенной скоростью, чтобы поток не тормозить – получается, в каждой автошколе на езду в городе свои взгляды.
Полностью согласен с данной статьей. Я вожу машину с 18 лет, то есть уже 27 лет и ни одной серьезной аварии. А вот молодежь летает по дорогам и не соблюдает скоростной режим, хотя права получили пару дней назад. Если не думают о себе, то пусть подумают о других.
Когда я сдавал на права, меня инструктор наоборот заставлял быстрее ехать, ему не нравилась моя медленная езда. Насколько я помню изначально идея не штрафовать за превышение на 20 км.час должна была относится к обгонам (опережениям, маневрам), то есть имелось ввиду кратковременное превышение скорости. А в итоге при ограничении в 60 – все едут 80 км.ч.
Ну не умеют у нас по-хорошему. Я бы штраф вернул, но максимальную скорость езды за городом при этом поднял.
По-моему, 10 км/ч это и не такое уж и превышение, что бы за него начислять какие то штрафные балы. Штрафовать или лишать прав нужно злостных нарушителей.
Нажимая на кнопку "Отправить", вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности и Пользовательским соглашением
Последние новости:
Основные неисправности тормозной системы автомобиля и способы устранения
06.04.2021
Тормозная система (ТС) авто представляет собой совокупность механических узлов, электроники с электрическими приводами. Основной задачей системы является плавное понижение скорости ТС и удержание его на месте. Часто водители сталкиваются с проблемой, а именно с неисправностями тормозной системы. Подробнее
Почему возникают неисправности раздаточной коробки?
24.03.2021
Раздаточная коробка — это устройство, которое включено в конструкцию трансмиссии автомобилей с полным приводом. Именно с ее помощью происходит разделение выходящего из КПП на переднюю и заднюю оси авто вращения. Иными словами, раздаточная коробка превращает машину в полноприводную. Рассмотрим подробнее, какими бывают признаки неисправности раздатки, и как можно их ликвидировать самостоятельно. Подробнее
Неисправности датчика дроссельной заслонки, методы устранения проблемы
17.03.2021
Устройство современных автомобилей представляет собой единый, металлическо-электронный механизм, все элементы которого тесно связаны между собой. Выход из строя одной, на первый взгляд незначительной детали, может повлечь за собой проблемы в области ДВС и других важнейших систем. Подробнее
Проверка шаровых опор
11.03.2021
Водители задаются вопросом, как проверить шаровую опору, особенно, когда обнаружились какие-то неисправности и их нужно срочно устранить. Также проверка необходима после покупки новой шаровой. Существует большое количество способов самостоятельной «диагностики». Методы схожи друг с другом, но для каждого типа детали предусмотрен свой. Рассмотрим типы шаровых опор и самые правильные методы их проверки. Подробнее
Как сохранить систему охлаждения в рабочем состоянии
10.03.2021
Стабильная работа системы охлаждения автомобиля независимо от типа мотора является безоговорочным условием, обеспечивающим безотказную работу агрегата на протяжении всего срока его эксплуатации. Чтобы обеспечить оптимальный температурный режим, этот узел ускоряет период прогрева двигателя и не дает ему перегреваться, эффективно отводя излишки тепла. Как правило, температура поддерживается в диапазоне 80-95 °С, однако при повышенных нагрузках на автомобиль или неисправности системы охлаждения она способна достигать 200 °С. Если данный показатель поддерживается на достаточно длительном временном отрезке, то могут заклинить цилиндры, выйти из строя детали, деформироваться коробка двигателя и пр. Подробнее
В чем заключается принцип работы турбонаддува
03.03.2021
Каждый двигатель автомобиля обладает множеством характеристик. С течением времени технологии совершенствуются, а значит, качество мотора улучшается. Интересным решением является применение системы принудительного нагнетания воздуха в камеру сгорания. Речь пойдет о том, как работает турбонаддув, какие существуют виды систем, а также какими преимуществами и недостатками он обладает. Подробнее
Автомобильный термостат - принцип работы и неисправности
01.03.2021
Многие автолюбители слышали такое понятие как «термостат». Возможно, кто-то не видел его, поскольку деталь находится внутри системы охлаждения. Но рано или поздно, водителю придется столкнуться с этим понятием, поскольку время от времени деталь способна «выходить из строя». Выясним, что такое термостат в автомобиле, узнаем его особенности и как он функционирует. Подробнее
.jpg)
Типы подвесок автомобиля
25.02.2021
Каждая модель автомобиля включает в себя разные типы комплектующих. Если спросить у автолюбителей, какая из них самая важная, то они ответят — подвеска. И в чем-то будут правы, поскольку она является неким «фундаментом» всей машины. От нее зависит то, какие габариты имеет транспорт, его особенности кузова и двигатель. Рассмотрим далее виды подвесок автомобиля, обозначим каждый тип и выделим его характеристики. Подробнее
Устройство и принцип работы двигателя внутреннего сгорания
20.02.2021
Двигатель внутреннего сгорания представляет собой силовой агрегат, который уже ни один десяток лет используется в разного рода транспортных средствах. В начале XX в. он заменил собой паровые двигатели. Но даже сегодня в XXI в. он остается очень актуальным. Рассмотрим, что такое устройство и принцип работы двигателя внутреннего сгорания. Подробнее
Устройство и принцип работы турбины
18.02.2021
Турбонаддув как средство повышения мощности любого двигателя, будь то бензиновый или дизельный агрегат, по праву считается самым высокоэффективным. Также данная система позволяет снижать токсичность отработанных газов за счет более полного сгорания топлива и снижения его потребления. Востребованность наддува в современном автомобилестроении объясняется еще и тем, что он осуществляется за счет энергии отработавших газов. То есть КПД данного узла не вызывает сомнений. Особенно, если речь идет о дизельных моторах, характеризуемых высоким показателем компрессии при достаточно небольшой частоте коленвала. Подробнее
Что такое сайлентблок и для чего он нужен, когда его меняют?
17.02.2021
Бывают ситуации, когда водитель, приезжая в сервис, слышит от мастера, что нужно заменить сайлентблоки. Не все водители, в особенности начинающие, знают, для чего нужны сайлентблоки в машине. Их замена — важная составляющая для нормальной работы ходовой системы. Рассмотрим, что представляют собой эти детали, их назначение, а также в чем заключается необходимость их замены. Подробнее
Неисправности механической коробки передач: выявление и устранение
12.02.2021
Механическая коробка передач (МКПП) по праву считается одним из самых нагруженных агрегатов – она всегда работает в трудных условиях, что существенно повышает вероятность неисправностей. Как отыскать и исправить поломки «механики», основные неисправности МКПП, какие ремонтные работы допустимо проводить самостоятельно, правила эксплуатации и обслуживания трансмиссии – об этом пойдет и речь. Подробнее
Что делать если загорелся Check Engine – как снять ошибку
11.02.2021
Загорание индикатора «check engine» на приборной панели автомобиля однозначно указывает на какую-либо неполадку. И чтобы предотвратить потенциально серьезные поломки, автоматически влекущие дорогостоящий ремонт, устранять источник проблем нужно незамедлительно. Однако основной проблемой в такой критической ситуации является то, что быстро и точно определить конкретную неисправность весьма непросто: возможно, вышел из строя датчик, а то и вовсе незначительная мелочь; но так же не исключены более серьезные нарушения в работе силового агрегата, негативно влияющие на его эксплуатационный ресурс. Как бы то ни было, дожидаться момента, когда мотор и вовсе выйдет из строя, ни один здравомыслящий автовладелец не будет. Подробнее
Гидрокомпенсаторы клапанов: принцип работы и устройство
09.02.2021
В двигателях, разрабатываемых на заре автопрома, за регулировку тепловых зазоров – а они неминуемо образовывались из-за износа клапанов – отвечали специальные механизмы. По этой причине клапанная система штатно настраивалась через каждые 15 тыс. км, для чего приходилось вскрывать головку блока цилиндров. Поскольку эта операция очень ответственна, грамотно провести ее мог только мастер с высокой квалификацией. Однако последующее развитие моторов позволило разработать устройство, способное автоматически поддерживать зазор клапанов без разборки ГБЦ. Разумеется, при этом оно обязательно учитывает степень износа газораспределительного механизма. Устройство гидрокомпенсатора клапанов – так называется данный механизм – достаточно простое, но эффективное. Его главными составляющими являются толкатель и пружины, постоянно находящиеся в движении и меняющиеся в размерах соответственно тепловым зазорам. Иногда такие «регулировщики» называются гидротолкотелями, а в простонародье попросту «гидриками». Подробнее
Чем опасен гидроудар двигателя и как его избежать
05.02.2021
Российские дороги назвать идеальными способны разве что чиновники, поскольку вряд ли они замечают ямы с трещинами и иные признаки дефектов асфальтного покрытия. Вдобавок в городах очень мало внимания уделяется эффективности «ливневки», то есть ливневой канализации, в которую стекает вода во время дождя. И поэтому даже средней силы осадки часто превращают улицы как мегаполисов, так и меньших по масштабам населенных пунктов в полноводные реки. И если пешеходам они доставляют просто неудобство, то водители рискуют больше: въезд в лужу грозит тем, что машина получит гидроудар двигателя, и транспортное средство тут же заглохнет. Подробнее
Все новости
Лучшие инструкторы по вождению:
Поиск по сайту Автоинструктор199
Занятие на МКПП по маршруту ГИБДД г.Железнодорожный. Автоинструктор Юлия
Занятие на МКПП, конец 2020 г. Маршрут ГИБДД Марьино. Автоинструктор Юлия
Занятие на АКПП, конец 2020 г. Маршрут ГИБДД Строгино. Автоинструктор Светлана
